Franska Somaliland - French Somaliland
|
Franska Somaliland
Côte française des Somalis
Dhulka Soomaaliyeed ee Faransiiska الساحل الصومالي الفرنسي وتوابعه | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1883–1967 | |||||||||
.svg) | |||||||||
|
Hymn: La Marseillaise | |||||||||
 Franska Somaliland 1922
| |||||||||
| Status |
Frankrikes koloni (1884–1946) Frankrikes utomeuropeiska territorium (1946–1967) |
||||||||
| Huvudstad | Djibouti | ||||||||
| Vanliga språk | Franska , somaliska , afar , arabiska | ||||||||
| Religion | Kristendom , islam | ||||||||
| Demonym (er) | Somaliska franska somalier |
||||||||
| Regering | Beroende territorium | ||||||||
| Guvernör | |||||||||
• 1884–1899 |
Léonce Lagarde | ||||||||
• 1966–1967 |
Louis Saget | ||||||||
| Historisk tid | Ny imperialism | ||||||||
• Etablerade |
20 maj 1883 | ||||||||
| 18 juni 1940 | |||||||||
| 28 december 1942 | |||||||||
• Status ändrades till utomeuropeiskt territorium |
27 oktober 1946 | ||||||||
• Byt namn |
5 juli 1967 | ||||||||
| Valuta |
Franska franc (1883–1949) Franska somalilandsfranc (1949–1967) |
||||||||
| |||||||||
| Idag en del av | Djibouti | ||||||||
| History of Djibouti |
|---|
 |
| Förhistoria |
| Antiken |
|
| Medeltiden |
|
| Kolonial period |
|
| Modern period |
| Republiken Djibouti |
.svg){kind=small} Afrika portal Historia portal
|
Franska Somali ( franska : Côte française des somalier , tänd "French kust somalier " somaliska : Dhulka Soomaaliyeed ee Faransiiska ) var en fransk koloni i Afrikas horn . Det existerade mellan 1884 och 1967. Djibouti är dess juridiska efterträdarstat .
Historia
Franska Somaliland grundades formellt 1896 efter att Issa och Afar var och en undertecknat ett fördrag med fransmännen , men iterationer av vad som så småningom kommer att bli franska Somaliland fanns i några decennier före den officiella bildandet.
Den 11 mars 1862 ett fördrag undertecknades av Afar Sultan Raieta Dini Ahmet i Paris överlät territorium Obock för 10.000 thalaris , cirka 55.000 franc . Senare användes detta fördrag av kapten Alphonse Fleuriot de Langle för att kolonisera södra Tadjourabukten . Den 26 mars 1885 undertecknade fransmännen ett annat fördrag med Issa som gjorde den senare till ett protektorat under fransmännen. Inga pengar bytte ägare och somalierna skrev inte bort någon av sina markrättigheter; avtalet var tänkt att skydda deras mark från utomstående med hjälp av fransmännen. Men efter att de franska sjömännen på Le Pingouin -fartyget mystiskt dödades i Ambado 1886, skyllde fransmännen först britterna, sedan somalierna, och använde incidenten för att göra anspråk på hela södra territoriet.
Ett försök av den ryska äventyraren Nikolay Ivanovitch Achinov att etablera en bosättning vid Sagallo 1889 motverkades omedelbart av franska styrkor efter bara en månad.
Konstruktionen av den kejserliga etiopiska järnvägen västerut i Etiopien gjorde hamnen i Djibouti till en högstad på 15 000 vid en tidpunkt då Harar var den enda staden i Etiopien med en större befolkning. Även om stadens befolkning sjönk efter att linjen till Dire Dawa och det ursprungliga företagets konkurs (och efterföljande räddning) av det ursprungliga företaget gick igenom, tillät järnvägsförbindelsen Djibouti att snabbt ta om den husvagnsbaserade handeln från Zeila (då i brittisk området Somali ) och den främsta porten för kaffe och andra varor som lämnar södra Etiopien och Ogaden genom Harar .
Järnvägen fortsatte att fungera efter den italienska erövringen av Etiopien men efter tumultet under andra världskriget blev området ett franskt utomeuropeiskt territorium 1946. 1967 byttes Franska Somaliland till det franska territoriet Afars och Issas och 1977 , blev det självständiga landet Djibouti .
Se även
- Lista över guvernörer i franska Somaliland
- Lista över franska ägodelar och kolonier
- Franska kolonialimperiet
Referenser
Vidare läsning
- Imbert-Vier, Simon (2008). Frontières et limites à Djibouti durant la période coloniale (1884–1977) (doktorsavhandling). Université de Provence-Aix-Marseille I .