Finnhorse - Finnhorse
 Finnhorse hingst, travsektion
| |
| Andra namn | Finsk häst, finsk Universal, Suokki |
|---|---|
| Ursprungsland | Finland |
| Egenskaper | |
| Utmärkande egenskaper | Torr och starkt muskulös, med starkt ben och bra hovar. Oftast av kastanjefärg . |
| Rasstandarder | |
Den finska hästen eller finska hästen ( finska : suomenhevonen , bokstavligen "häst i Finland ", smeknamn: suokki eller svenska : finskt kallblod , bokstavligen 'finska kall blod') är en häst ras med både häst och utkast till häst influenser och egenskaper, och är den enda rasen som utvecklats fullt ut i Finland. På engelska kallas det ibland för den finska universiteten , eftersom finländarna anser att rasen kan tillgodose alla Finlands hästbehov, inklusive jordbruks- och skogsbruksarbete, selracing och ridning . År 2007 förklarades rasen till Finlands officiella nationella hästras.
Finnhorse påstås vara bland de snabbaste och mest mångsidiga "kallblodiga" raserna i världen. I Finland används termen "universalhäst" för att beskriva finnhästen och raser som fjordhästen som är relativt små med en kroppstyp som är tung för en ridhäst men lätt för ett drag. Det finns fyra separata sektioner inom finska hästen stamboken , alla med olika mål: att utveckla en tyngre arbetshäst, en lättare travare typ, en mångsidig ridhäst och en proportionellt mindre ponny stora djur. Den kombinerade rasstandarden för alla fyra sektioner definierar rasen som en stark, mångsidig häst med trevlig läggning. Medelhöjden för rasen är 15,1 händer (61 tum, 155 cm), och den mest typiska färgen är kastanj , ofta med vita markeringar och en linman och svans.
Det exakta ursprunget till den tidiga finska hästen är för närvarande inte känt. Eftersom Finnhorse -rasen och dess förfäder var de enda hästarna i Finland i århundraden, är hästarnas historia i Finland parallell med Finnhorse -historien. Den dokumenterade historien om den distinkta rasen börjar vid 1200 -talets början. Utanför påverkan från många raser av ljus och varmblod registrerades från 1500 -talet, vilket gjorde rasen större och mer användbar. En officiell Finnhorse -stambok grundades 1907 och producerade renrasiga djur i betydande antal i många år. På grund av mekaniseringen av jordbruket och nedmonteringen av det finska hästkavalleriet under senare hälften av 1900 -talet rasade Finnhorse -befolkningen från en höjd på drygt 400 000 djur på 1950 -talet till en lägst på 14 100 år 1987. Rasen lyckades dock överleva tack vare dess popularitet för seletävlingar och dess mångsidighet som fäste.
Rasegenskaper
Rasstandarden definierar finnhästen som en mångsidig häst med medelhöjd och robust form . Den idealiska Finnhorse är lätt att hantera, mångsidig och kombinerar styrka, smidighet, snabbhet och uthållighet. Finnhorses är livliga, med både ett pålitligt och alertt temperament. Rasstandarden uppmuntrar en häst som är "ärlig och uppriktig"; ivrig att samarbeta med människor, lydiga och villiga att arbeta. De är hårda med god uthållighet, robust hälsa och är i allmänhet långlivade. Rasstandarden beskriver huvudet på en finnhäst som torrt och profilen rak, inte lång eller konvex, med väl åtskilda, korta öron. Halsen bör vara välformad och inte undermålig eller tackhalsad; kroppen ska vara på långsidan, men rundad och proportionell; och kruppen ska varken vara jämn eller med en för hög anslutning till svansen . Finnhorses är starkt muskulösa, med bra ben, robusta "torra" ben och starka hovar .
Finnhorses har vanligtvis tjocka manar och svansar, och benen har lätt fjädrande . Den genomsnittliga höjden är 15,1 händer (61 tum, 155 cm). Ponny stora Finska hästar-under 14,2 händer (58 tum, 147 cm) -exist också, och är licensierad för avel i ett separat avsnitt av den officiella stamboken. Finnhästar har bra gångarter som är regelbundna med elasticitet och relativt låg, stabil aktivitet. De är snabba för en kallblodig ras, känd som bra travhästar och används för seletävlingar.
Utöver dessa allmänna drag, finns det fyra separata ras sektioner i finska hästen stamboken och finska hästen övergripande konforma ska vara typisk för avsnitt där det spelas, även om vissa hästar registrerade i flera sektioner.
Färger
Över 90 procent av finnhästarna i dag är kastanj . Linmanar och svansar samt vita tecken på ansikte och ben är vanliga i rasen. Från och med 2007 är det bara en minoritet av finnhästarna som har någon annan färg än kastanj: 6 procent är bay och 1,2 procent svart . Roans , palominos , buckskins och silverdapplar finns i mindre antal. Generna för andra gräddspädningar och rabicano finns i genpoolen. Ett distinkt sabino- , icke-SB1-mönster är måttligt vanligt, men uttrycks vanligtvis minimalt på grund av 1900-talets selektiva färguppfödning. En enda vit häst , registrerad som pinto och anses vara "sabino-vit", har registrerats i rasens moderna historia. Antalet icke-kastanjer ökar på grund av dedikerad avel för andra färger, och från och med 2009 finns det några tiotal svarta och grå finnhästar. SW1 , en av generna som är ansvariga för de vita stänkarna, har hittats hos ett antal individer genom genetisk testning.
Under 1700- och 1800 -talen var kastanj i olika nyanser den finska hästens rådande färg, som utgjorde cirka 40–50 procent av rasen, och vikar, svarta och gråa fanns i mycket större antal än idag: 34 procent var bay, 16 procent svart, och de återstående 3 procenten var grå, palomino eller fläckiga. Breda bränder och höga benmärken var sällsynta, till skillnad från idag; djärva markeringar blev vanliga först på 1900 -talet.
Förändringen skedde genom selektiv avel . I början av 1900 -talet, när en nationalistisk anda var hög, började finnhästen betraktas som en symbol för Finland, och renras blev mycket populärt. Dessutom valdes kastanjefärgen officiellt som ett officiellt syfte för avel som finnhästens "yttersta originalfärg" och namngav "flodhästfärgen" efter Hevoskasvatusyhditys flodhästar, namnet på den nyligen grundade finska nationella hästavelsföreningen som nu är Suomen Flodhästar . Alla andra färger än kastanj betraktades som bevis på "främmande" blod, och målet var att göra Finnhorse till en kastanjras. I uppfödningsreglerna från 1909 stod det att ingen hingst "med vitt, grått, palomino eller fläckigt" kunde accepteras i stamboken. Populariteten för bay och svarta finnhästar sjönk också, och minst ett sto togs bort från stamboken enbart på grund av hennes vik. Selektiv avel i kombination med export av hästar i färger populära i grannländerna, särskilt vikar till Sverige, och gjorde kastanj till den rådande färgen. I den tidigaste delen av den första Finnhorse -stamboken var 105 av de hingstar som listades kastanj och endast 8 var bay. Det fanns hingstar i andra färger också, men de fanns inte med i den första boken. Vid ett tillfälle utgjorde kastanjer mer än 96 procent av rasen.
På grund av den kraftiga färguppfödningen för kastanj i början av 1900 -talet, i kombination med en genetisk flaskhals som härrör från det låga antalet finnhästar som fanns på 1980 -talet, bevarades färger som grå och gräddeutspädningar endast av några få mindre uppfödare. På 1980 -talet fanns det färre än tio grå och palomino finnhästar tillsammans. Alla Finnhorse -bärare av krämgenen härstammar idag från en enda moderlinje, grundad av palomino stoet Voikko (bokstavligen "Palomino") som levde på 1920 -talet. Även om både gräddeutspädning och svart är sällsynta, finns det några kända rökiga svarta i rasen, varav den första var en föl som földes 2009, identifierades som rökig svart och bekräftades som sådan genom ett DNA -test 2010. om inte den första någonsin, åtminstone den första på länge. " I april 2010 föddes ett föl som verkar vara en dubbel gräddeutspädning , född av en buckskin och ur en palomino. Hon var blåögd och hade "rosa hud och mycket blek päls", och erkändes senare officiellt som en dubbel gräddeutspädning.
Roanfärgen är sällsynt och går idag vidare via en enda dammlinje som härstammar från jordgubbsroan Sonja, föll 1936. Från och med 2010 finns det bara sex bekräftade roan-finnhästar, alla ättlingar till ett sto från 1987, Taika-Tyttö , farfars barnbarnsbarn till Sonja. Den näst sista roanlinjen dog ut med bortgången av hingsten Jesper Jr 1981, som inte hade några avkommor. Grå finns i en dammlinje, som härstammar från stoet Pelelaikka, särskilt genom hennes morbarnsbarn EV Johtotähti 1726-93Ta, en prisbelönt arbetssektionshingst. Den näst sista grå linjen dog 2010 med stoet Iiris 2275-88R 1988, som inte hade några grå avkommor.
Silver -dapple -genen överlevde av två skäl. För det första påverkar det bara svart färg och är därför "maskerat" i kastanjer. För det andra, när det verkar på svart och bay basfärger färger, det producerar en kastanj-liknande fenotyp . Silverdapplevikar var länge registrerade som "kanelkastanjer" och silverdapple-svarta som "linhansade mörka kastanjer".
Rasavsnitt
Finnhorse-studboken skapades 1907. I dag har den fyra sektioner: Working-sektionen (T; utkaststyp), Travsektion (J), Riding-sektion (R) och Ponny-storlek (P) 1924, den första splittringen i stamboken skapades, med arbets- eller utkaststyp ( finska : työlinja ) hästar i en sektion, och " allround " eller "universella" lättare travhästar i en annan. År 1965 byttes denna allround-sektion till travdelen. Sedan, 1971, delades denna lättare hästsektion upp i tre delar: trav- ( finska : juoksijalinja ), ridning ( finska : ratsulinja ) och ponny-storlek ( finska : pienhevoslinja ). Idag är majoriteten av finnhästar av travertyp.
Utkaststyp
Arbets- eller utkaststypen är den äldsta av Finnhorse -typerna och har haft en egen separat avelsavdelning sedan stamboken först delades 1924. Även om den äldsta av Finnhorse -typerna är den sällsynt idag, med totalt bara cirka 1 000 hästar registrerade i arbetsdelen från 2004. Finnhästar med dragkraft är tyngre och har en längre kropp än hästar av trav- och ridtyper. Även om de är relativt små jämfört med andra dragraser, har Finnhorses stor dragkraft och kan dra mycket tunga på grund av rasens goda dragteknik, med kraftfull start och låg, effektiv kroppsstatur under själva dragningen. Den finska utkaststypen är, pund för pund, starkare än många större dragraser. En genomsnittlig häst i dragarbete kan dra cirka 80 procent av sin egen vikt, medan en finnhäst kan dra så mycket som 110 procent. I arbetshästtävlingar kan de bästa finnhästarna uppnå ännu högre resultat genom att dra mer än 200 procent av sin egen kroppsvikt.
En draghäst måste klara två test i utvärderingen av stamboken: ett gångtest och antingen ett drag- eller ett allmänt körbarhetstest. Poängen som ges för hästens prestanda i dessa test läggs till de som ges för dess temperament och gångarter, vilket resulterar i det slutliga arbetbarhetsresultatet. Hästen får också poäng för sin form. Förutom att uppnå minimipoängen för både bearbetbarhet och konformation krävs att hingstar som accepteras för arbetshästavsnittet i stamboken, travar 1000 meter på mindre än 2 minuter och 30 sekunder.
Travertyp
Travertypen är den lättaste finnhästen. En travsektionshäst ska vara av lättformad men ändå muskulös, med en relativt lång kropp och långa ben. Vid stamboksevalueringen måste en häst av travtyp uppfylla standarderna i tävlingsresultat och/eller i avelsvärdeindex som föreskrivs av Suomen Hippos . En travers disposition utvärderas under körbarhetstestet. Typ är dock inte en del av stambokens utvärderingsstandard för travare.
Travertypen har funnits som en separat avelssektion sedan 1965, då avsnittet "universalhäst" i Finnhorse -stamboken bytt namn och ersattes av travsektionen. Medan det totala antalet finnhästar sjönk under 1900 -talet, gjorde populariteten hos selracing racing Finnhorse födelsetal från de historiska nedgångarna på 1970- och 1980 -talen. Idag tränar cirka 2 000 finnhästar och 3 000 tävlar i seletävlingar. Det officiella Finnhorse racing -mästerskapet Kuninkuusravit började 1924 och har hållits årligen sedan dess och lockade tiotusentals åskådare.
Finnhästen är långsammare att mogna än lättare raser, och går därför vanligtvis in i tävlingstävlingar vid fyra års ålder. Men dess konstruktion tål konkurrens bättre än lätta travare, och rasens effektiva tävlingskarriär kan vara mycket lång. De finska reglerna för tävlingsracing gör det möjligt att köra finnhästar från 3 till 16 år.
För en "kallblodig" ras är Finnhorse ganska snabb. Det officiella finska kallblodsrekordet från 2010 är 19,9aly, hölls länge av femman Finnhorse racingmästarhingst Viesker, men slogs slutligen av Jokivarren Kunkku 2015 (19,5x) Kallblodshästens världsrekord i seletävlingar hölls länge av Finnhorses, tills 2005 rekordet slogs av Järvsöfaks , en skandinavisk kallblodstravare från Sverige. Från och med 2010 är det officiella finska rekordet för ston och världsrekordet för kallblodiga ston 20.2aly, som innehas av den dubbla Finnhorse racing kvinnliga mästaren IP Vipotiina. Det absoluta Finnhorse -fartrekordet är 19.4aly, som innehas av hingsten Sipori. Eftersom resultatet inte uppnåddes från en vinst, är tiden inte ett officiellt finskt rekord. Finnhästar har varit så framgångsrika mot andra kallblodstravare raser i Skandinavien, att de på 2000 -talet bara har blivit inbjudna till svenska och norska lopp på inbjudan.
Vissa konformationsbrister som är vanliga hos rasen som kan hindra en travers framgång inkluderar tunga framåt och överangulerade bakben. Ett annat problem som påverkar en del finnhästar är en tendens att trava med fram- och bakbenen direkt i linje med andra, vilket skapar en hög sannolikhet för smide , där bakhovarna träffar de främre grytorna , vilket kan orsaka att gångarter går sönder. Detta kan hjälpas till en viss grad med noggrann skoning . Det finns också en tendens till att ossifikation av frambroskens hovbrosk, som tenderar att öka med åldern, och verkar vara ärftlig. Detta tillstånd, kallat sidebone när det påverkar fotens laterala och mediala brosk, är vanligt hos dragraser. En studie av drabbade finnhästar noterade emellertid också att hästar med långa tår och låga klackar var vanliga och ossifikation korrelerade med hälarnas längd.
Ridhästtyp
Ridhästsektionen Finnhorse är ett kapabelt och pålitligt fäste. Den saknar vissa egenskaper som krävs för att tävla på de högsta nivåerna av internationella ridsporter, men dess kombination av storlek och bra temperament gör den lämplig för både vuxna och barn. För att kvalificera sig för riddelen måste en häst bära sig bra och ha en lång hals, litet huvud, sluttande axel och väldefinierade manken. Kroppen får inte vara för lång. Den universella finska hästen avelsmål har gjort rasen av en lättare bygga, med längre hals, bättre gångarter och färre fel i konforma , vilket modern ridning typ Finska hästar till arbete lättare på bit . Till och med temperamentet hos ridavsnittet verkar djuren ha blivit mer livliga. För att klara stamboksevalueringen måste en ridhäst antingen ha placerat sig i en dressyr i klass IV eller kombinerat körtävling, eller klarat ett dressyrprov; måste klara en hoppningsevaluering och ett ridabilitetstest och ha rena gångarter. Ston får kvalificeras enbart på grund av ett ridabilitetstest och en rörelseutvärdering.
Trots finnhästens image som en brukshäst användes rasen som ett kavallerifäste från 1600 -talet till slutet av andra världskriget . Efter mekaniseringen av det finska jordbruket på 1960- och 1970-talen var det emellertid inte klart om finnhästen skulle göra övergången till en ridhäst, även om det finländska kavalleriets långa användning av rasen hade visat sig väl lämpad för jobbet. Finnhästen hade en stark image som en utnyttjad arbetshäst, förknippad med liv på landsbygden och gamla tider. När ridning som en hobby växte fram och blev mer etablerad i finska städer under 1960 -talet, var importerade hästar och ponnyer att föredra som fästen; varmblodiga hästar representerade modern tid, fritid och rikedom, medan finnhesten betraktades som robust och osofistikerad. Ridavsnittets stambok, som skapades 1971, växte långsamt och fick bara några dussin hästar under sitt första decennium, eftersom idén om en finnhäst som användes för ridning ansågs vara nästan löjlig på den tiden.
Den Suomenratsut ry (Suora, eller "Finnmounts") organisation grundades 1974 för att främja användningen av finska hästen under sadel och med den växande populariteten för ridning och stöd Suora, Finska hästar för ridning typ fått fotfäste, men av slutet av 1970 -talet, även SuoRa uppskattade att endast cirka 300 finnhästar användes för ridning. Men populariteten hos seletävlingar och uppfödning av travertyp Finnhorses gjorde rasen lättare och snabbare överlag, vilket också gynnade riddelen. Dessutom grundades det finska statliga hästuppfödningsinstitutet i Ypäjä på 1970 -talet och var det första stuteri som uppfödde och utbildade finnhästar för ridning i större skala. Vältränade Finnhorse-fästen från Ypäjä, sett i ökande antal i tävlingar, ökade rasens popularitet och trovärdighet för användning under sadel. Efter den långsamma början blev Finnhorse alltmer uppskattad som ridhäst. Idag används över 5000 för ridning. Ridningshästar är för närvarande eftertraktade medan travdelen lider av överutbud.
Typ av ponny
En finnhäst i ponnystorlek får inte mäta mer än 148 cm (14,2-1/2 händer , 58-1/2 tum) vid manken eller kruppen . Båda könen måste också godkänna antingen körbarhet eller ridbarhetstest. Hästens stamtavla utvärderas också, och okarakteristiskt små individer som härstammar från större linjer accepteras inte. Hästen ska vara proportionellt liten överallt och uttrycka alla egenskaper hos en Finnhorse i full storlek. Särskilt noggrann uppmärksamhet ägnas åt ponnjestorlekens karaktär, lydnad och samarbete. Finnhästen i ponny är lämplig för praktiskt taget alla användningsområden, den större Finnhästen är, med undantag för tungt dragarbete på grund av dess mindre storlek och proportionellt minskade styrka. Vissa individer har dock kunnat tävla med och till och med vinna mot finnhästar i full storlek i arbetshästtävlingar. Många ponny-stora individer är korsregistrerade för travsektionsuppfödning, eftersom små finnhästar kan vara lika konkurrenter i sele mot större. Vid kombinerad körning är Finnhorse-ponnys storlek en fördel, vilket möjliggör större smidighet. Avsnittet är populärt för terapi och ridskolanvändning.
Även om avelssektionen skapades samtidigt som trav- och ridtyperna, är Finnhorse i ponnystorlek tekniskt sett den nyaste av sektionerna, eftersom trav- och ridhästar uppföddes som "universella hästar" i en kombinerad sektion som började 1924. Finnhästen hade fötts upp för större storlek i århundraden, och när avelssektionen i ponnystorlek etablerades fanns det få ponnystor. Sektionen förblir den sällsynta typen av Finnhorse, med endast cirka 80 hingstar och 420 ston accepterade i stamboken från 2010.
Studbok utvärdering
För att bli registrerad som en finnhäst måste en häst antingen ha föräldrar registrerade som finnhästar, eller verifieras att de härstammar från minst tre generationer finnhästar. För att kvalificera sig för Finnhorse -stamboken som avelsdjur måste en häst bevisa sig genom att uppfylla eller överskrida rasstandarden för olika kvaliteter: prestationsförmåga, konformation, läggning och i vissa fall avkommas kvalitet. Alla hästar som erbjuds till Finnhorse -stamboken måste vara minst 4 år, hingst eller sto, och registrerade en Finnhorse. Studbokens utvärderingsnämnd tar hästarnas prestation i sin önskade disciplin: ridning , körning , selracing eller arbetshästsevenemang. Hästar som ska registreras i stamboken testas för prestanda vid inspektion av stambok . Med undantag för travsektionen utvärderas de också på "typ"; lämpligheten av hästens totala byggnad för den sektion som den erbjuds. Individer som inte kvalificerar sig till stamboken på egna meriter under stambokens utvärderingsprocess kan accepteras senare, baserat på kvaliteten och prestationerna hos sina avkommor. För att detta ska ske bedöms en hästs avkomma utifrån sin tävlingshistoria eller deras stamboksevaluering, och om den är av tillräckligt hög kvalitet beviljas även deras förälder accept i stamboken. Omvänt kan en häst tas bort från stamboken om dess avkomma visar sig ha någon ärftlig skada eller tillstånd . En hingst kan också tas bort om hans avkommor ligger klart under genomsnittsnivån i tävlingsframgång eller utvärderingar av stamböcker.
Gångprov
Vandringstestet ges endast för utkaststyp Finnhorses och mäter hästens uthållighet medan man drar en last. Den testade hästen drar en belastning på 500 kilo (79 st; 1100 lb) i 500 meter, gående. Den beräknade tiden per kilometer får inte vara mer än tio minuter för att kvalificera sig som godkänd. En häst som kvalificerar sig med denna tid ges fyra poäng. Extra poäng ges för snabbare tider i intervallet 30 sekunder, och de maximala poängen är 10, under en tid som inte är längre än åtta minuter och 30 sekunder.
Dragprov
Drag- eller dragmotståndstestet är också bara ett test för draghästar, och det mäter dragförmågan i förhållande till storlek. Testet utförs i flera progressiva steg, kallade "steg", med belastningen ökad varje gång. Den testade hästen kommer att dra en vägd släde på halvgräv sand. Friktionen mellan släden och sanden beaktas och mäts före testet. Släden lastas efter hästens vikt; vid första försöket motsvarar lasten 36 procent av hästens beräknade vikt; med varje efterföljande steg i testet ökas belastningen med 6 procent av hästens vikt. Hästen måste dra släden i 10 meter (33 fot) vid varje vikt. Om hästen stannar under ett test och inte återupptas inom en minut, eller stannar fyra gånger innan den når det önskade avståndet, avbryts testet. Två poäng delas ut för varje teststeg som slutförts framgångsrikt, med en maximal totalpoäng på 20. Dragstilen utvärderas också och ges 4 till 10 poäng. För att klara testet måste hästen lyckas genomföra dragningar i minst fem "steg". Detta motsvarar en dragkapacitet på 60 procent av hästens vikt. En utmärkelse på 20 poäng motsvarar att 90 procent av hästens vikt dras.
Körbarhetstest
Det allmänna körbarhetstestet utförs av travhingstar. Det är valfritt för draghästar i stället för dragprovet och för hästar med ponny i stället för ridbarhetstestet. Hästen drivs av två olika medlemmar i utvärderingskommittén för stambok under detta test och ombeds att utföra på en promenad och trav. Dess samarbete och disposition utvärderas på en skala från 4 till 10 poäng.
Utkastet till sektionens körbarhetstest, som utvärderar disposition: anpassningsförmåga, tillförlitlighet och lugn, består av fyra delar och 0–5 poäng ges för varje. För att klara testet måste hästen få minst en poäng för varje del av testet, och dess kombinerade poäng för testet måste vara minst 10 poäng. Den första delen undersöker hästens beteende medan den används och lastas, sedan lossas och inte utnyttjas, och de återstående tre delarna utvärderar hur hästen beter sig när den körs. Dessa delar inkluderar ofta reglering av hastigheten på hästens promenad, stannar, svänger runt hinder och backar med en last runt ett hörn.
Ridbarhetstest
I ridbarhetstestet bedöms hästen av en medlem i stambokens utvärderingskommitté genom att bli ridad på en promenad, trav och galopp. Hästens rörelse, balans och disposition utvärderas och ges 4 till 10 poäng. Hästen ska uttrycka samarbete, mildhet, uppmärksamhet, känslighet för ledtrådar och aktiv ansträngning. Detta test krävs för ridhästar och valfritt för hästar med ponny i stället för körbarhetstestet.
Historia
Förfäderna till den moderna finnhästen var viktiga under finländsk historia, användes som arbetshästar och lastdjur i alla aspekter av livet från antiken långt in på 1900 -talet. Den moderna rasens exakta härkomstlinje är oklar, men många yttre influenser har registrerats under Finlands historia. Språklig analys tyder på att häst användes i Finland under bronsåldern , men de tidigaste arkeologiska bevisen för hästar som finns i det som idag är Finland går till finsk medeltida järnålder (400–800 e.Kr.). Finnhästen och dess förfäder blev senare en oumbärlig tillgång för militära styrkor från regionen Finland under tiden för svenskt och ryskt styre, och sedan självständigheten också. Förutom funktionalitet som militär- och arbetshästar har Finnhorse också fötts upp för snabbhet i selracing, och det kan hävdas att denna sport var huvudfaktorn för rasens överlevnad efter att dess antal kraschade under senare halvan av 1900 -talet, från cirka 400 000 djur på 1950 -talet till 14 000 på 1980 -talet. Under 2000 -talet har rasens antal stabiliserats till cirka 20000 djur.
Tidig historia
Även om det finns flera hypoteser om hästens ursprung i Finland, anses det vara osannolikt att det finns ett inhemskt vildhästsursprung , eftersom betydande antal tamhästar importerades från tidigaste tider. Finnhästen härstammar troligen från en nordeuropeisk tamhäst. En teori antyder att hästar anlände från väst, förda till det som idag är västra Finland av vikingarna under vikingatiden , cirka 800–1050 e.Kr. Dessa vikingahästar skulle ha haft nordeuropeiska anor. Den andra huvudteorin tyder på att icke-vikingas folk, som migrerade till Finland från sydöst och söder, tog med sig hästar av mongoliskt ursprung som hade vidareutvecklats i Ural- och Volga- flodregionerna. Båda teorierna har meriter, eftersom det fanns två distinkta hästtyper i de östra och västra delarna av Finland som var åtskilda från varandra till åtminstone mitten av 1800 -talet.
Rasens östra ursprung föreslogs först av arkeologen Johannes Reinhold Aspelin , som publicerade Suomalaisen hevosen kotoperäisyydestä ("Om finska hästens födelse") 1886–1887. Aspelin föreslog att finska hästar härstammade från ett djur som hade följt med finländska folkvandring från Volga -regionen och mellersta Ryssland till Finska viken . En liknande idé föreslogs över hundra år tidigare av naturhistorikern Pehr Adrian Gadd , och denna teori har fortsatt att få stöd in i modern tid. Ludvig Fabritius betraktade den föreslagna prototypen som en sidogren av en " tartarisk " ras, och ansåg det möjligt att samma prototyp också påverkade estniska, svenska och norska hästpopulationer. En genetisk studie 2014 drog slutsatsen att de närmaste släktingarna till finnhästen var den estniska hästen , mezenhästen , jakutianhästen och mongoliska hästen .
Senare utvidgade agronomen Axel Alfthan (1862–1934) och veterinären Kaarlo Gummerus (1840–1898) Aspelins hypotes och föreslog att hästpopulationen senare divergerade till östfinska och mellanfinska typer, som hade förblivit urskiljbara så sent som vid årsskiftet 1900 -talet. Fotografier stöder dessa påståenden: den lilla karelska hästen var stenig och tjock, med uttalade manken , kort hals och stort huvud. Den lilla hästen från centrala Finland var däremot "ädlare", med en längre kropp, lättare hals och ett mer raffinerat huvud. Den svenske professorn Eric Åkerblom föreslog till och med att den finska hästen spred sig längs floddalar till Troms , Norge, och var förfader till Nordlandshest/Lyngshest , som finns runt Lyngenfjorden . Norrmännen fortsätter att använda Finnhorse-blodlinjer, efter att ha köpt den finska hingsten Viri 632-72P av ponnytyp 1980. Åkerblom avfärdade dock möjligheten att den östra finnhästen kom från samma prototyp som de västra ponnyraserna.
År 1927 föreslog veterinär och professor Veikko Rislakki (dåvarande Svanberg) en annan teori i sin doktorsavhandling. Han hävdade att tre typer av vilda hästar fanns i Europa, varav en trodde att han var Przewalskis häst . Rislakki trodde att denna oraffinerade och särskilt storhuvudtyp var hästen som de tidiga finländarna stötte på cirka 1000 f.Kr. Han föreslog att finnarna senare stötte på andra folk och hästar söder om Finska viken, och att dessa folk hade bättre proportionerade hästar med kortare nosparti och bredare panna, härstammar från Tarpan . Dessutom föreslog Rislakki att finnarna stötte på europeiska hästar med spanskt och franskt ursprung under de första århundradena CE, större i storlek och med smala pannor. Rislakki trodde att hans kraniometriska undersökningar, som utfördes på 1920 -talet, bevisade påverkan av alla dessa tre hästtyper. Nästan 20 år senare, under fortsättningskriget , mätte Rislakki också karelska hästar och föreslog att de också kom från ett original nordeuropeiskt djur som härstammar från Tarpan. Moderna studier har diskrediterat teorier som tyder på att moderna domesticerade hästraser härstammar från Tarpan eller Przewalskis häst. Den moderna Konikhästen liknar dock den utdöda Tarpan.
I början av 1900-talet föreslog engelska JC Edward och norska S. Petersen att Finland och de andra länderna kring Finska viken var hemregionen för den så kallade "gula ponnyn". En senare etnolog , Kustaa Vilkuna (1902–1980) stödde denna uppfattning och föreslog att en "estnisk-finsk-karelisk ponny" härstammar från en liten skogshäst som tidigare var utbredd i länderna kring Finska viken.
De tidigaste hästutrustningarna (bitarna) som hittades i finska gravar härstammar från finska medeltida järnåldern , från cirka 400 e.Kr. Raser som anses komma från samma tidiga typer som Finnhorse inkluderar den estniska infödda hästen , den norska Nordlandshest/Lyngshest , den svenska Gotlandsrussen , Mezen -hästen från regionen Archangelsk , Ryssland och den litauiska Žemaitukas .
Vid någon tidpunkt i deras historia, inte klart dokumenterade, korsade hästar i västregionerna med hästar som har sitt ursprung söder om Finska viken . Detta gjorde den västfinska hästtypen större och bättre lämpad för jordbruk och skogsarbete. Egenskaperna hos den ursprungliga västfinländska typen rådde dock, även om påverkat av yttre blod och spår av yttre inflytande kunde upptäckas under lång tid. Senare korsades denna blandade typ vidare med större hästar från Centraleuropa under medeltiden . Utländska hästar fördes också till Finland under militära kampanjer, och ytterligare djur importerades till herrgårdar för körning . Korsrasavkomman till centraleuropeiska och finska hästar var större än deras finska föräldrar och ännu mer lämpade för jordbruksarbete.
Den tidigaste kända dokumentationen om finländsk handel med hästar, både som import och export, är från 1299, då påven Gregorius IX skickade ett reprimanderingsbrev till köpmännen på Gotland , som sålde hästar till de icke-kristnade finländarna. Finländarna lyckades tydligen förbättra sin hästpopulation, eftersom den dominerande formen av finsk handel med hästar så småningom övergick från import till export. I en rysk krönika från 1338 nämns " Tamma-Karjala " ("Marenens Karelia"), som antagligen betecknar en plats för god hästuppfödning. Redan 1347 såg kung Magnus IV det nödvändigt att sätta gränser för hästexporten från Karelen till Ryssland.
Senare nämnde författaren Olaus Magnus från 1500 -talet den höga kvaliteten på hästarna som de tidiga finländarna använde; på 1520 -talet hittade Gustav Vasa finländarna som exporterade hästar med skeppslasten till Lübeck och förbjöd strikt handel med detta, och förbjöd försäljning av hästar under 7 år.
Organiserad avel
Det tidigaste dokumentet som noterar importen av externa hästar till Finland är ett påvligt brev 1229. Under den svenska finska regeringen som följde påverkade förmodligen utländska hästar som erhållits av det finska kavalleriet, vare sig de köptes för påfyllning eller beslagtagits som krigsbyte, troligen den finska hästpopulation. De första betydelsefulla, planerade insatserna för att förbättra kvaliteten på hästar genom selektiv avel i Finland inträffade på 1500 -talet, då Gustav Vasa , känt för sitt intresse för hästuppfödning, grundade sto för herrgårdar ( finska : tammakartano ), stuterier , på sina fastigheter i västra Finland. Han beordrade import av större hästar från Centraleuropa, främst från regionen Friesland . Dessa hästar fördes till Sverige och förmodligen till Finland också. Importen hölls på regionala kungliga gårdar ( svenska : kungsgård , bokstavligen "King's estate") för att serva lokala ston. I ett brev från 1556 nämner Gustav Vasa att det fanns 231 avelshästar av detta slag i Finland. Det är inte känt om dessa hästar importerades direkt från Centraleuropa till Finland, eller om de härstammade från import som först kom till Sverige. Friesiska hingstar användes i Finland tidigt på 1500 -talet för att öka den finska hästens storlek och anställdes för avel på kungliga gårdar fram till 1650 -talet.
Gustav Vasa genomförde också stora reformer av sitt kavalleri . Efter nedgången av tunga kavalleriet i senmedeltiden , lätta kavalleriet var allt viktigare, och med den en ny metod för hästuppfödning. År 1550 gav han order om att "stud herrgårdar" ( finska : siittolakartano ) skulle grundas på kungliga gårdar (Sw: kungsgård ), inte bara i Sverige utan också i varje finsk kommun. Dessa dubbar skulle vardera rymma 20 ston och ett mindre antal hingstar , både finska hästar och hästar importerade från Sverige. Gustav Vasa importerade också ston från markerna som gränsar till Nordsjön ; mest troligt av en frisisk typ. Hans mål var att öka den finska hästpopulationens storlek och vikt. Hans efterträdare, Eric XIV, förbjöd export av finska hästar, vilket visade framgången för dessa ansträngningar liksom vikten av hästarna i Finlands region. Hästuppfödningsgårdarna varade bara i cirka 100 år under senare härskare över Vasalinjen innan programmen försämrades. Den sista av studsgårdarna, Björneborgs , stängdes 1651 och de kronägda hingstarna och stonarna till Björneborgarna transporterades till Gotland .
Utanför dessa avelsansträngningar hölls finska hästar i stor utsträckning i halvferala förhållanden genom mitten av 1800-talet. Etnologen Kustaa Vilkuna beskriver hur alla hästar oavsett kön och ålder släpptes ut på skogshagar för sommaren efter att vårens fältarbete slutförts. Hagen var knapp och terrängen utmanande, med både stenig mark och våtmarker. Vilkuna anser att denna praxis är en viktig faktor för att göra Finnhorse till en lättskött , härdig ras.
Militär användning
Målet för Gustav Vasa och andra hade varit att öka höjden på den finska hästen. De finska kavalleriundersökningsregistren ( katselmuspöytäkirjat ) från 1620 -talet tyder dock på att detta mål inte uppnåddes. Höjderna hos de undersökta hästarna 1623, mätt inte vid manken utan vid högsta punkten i krysset , vilket ger en höjdmätning som skiljer sig väsentligt från standardmått, varierade mellan 105 och 130 centimeter (41 till 51 tum), varvid de högre djuren är officerarnas hästar. Endast hästarna som ägdes av överste Herman Fleming var längre, med ett kryssmått på 135 till 140 centimeter (53 till 55 tum). Det är inte känt om dessa hästar var inhemska korsningar eller importerade. Den genomsnittliga höjden på hästarna på trupperna Hollola , Björneborg och Raseborg var bara 115 centimeter (45 tum) ett år, men de i nästa års undersökning var 125 centimeter (49 tum). Sammantaget fanns det inga ponnjestorlekar under ett kryssmått på 110 centimeter (43 tum), och den genomsnittliga höjden för hästarna som kavalleriet använde var cirka 120 centimeter (47 tum).
Under trettioåriga kriget 1618–1648 var de hästar som finska kavalleriet använde små och icke representativa, betraktade som underlägsna till och med lasthästarna som den svenska kungliga armén använde. Dessa djur hade dock stor uthållighet, en avgörande kvalitet under långa, ansträngande kampanjer. De ödmjuka utseende finska hästarna byttes förmodligen om möjligt ut mot andra hästar som erhållits som krigsbyten. Det var förmodligen sällsynt att en kavallerist återvände med samma häst som han lämnade, och det är troligt att hästarna som togs tillbaka till Finland var korsningar eller av rent centraleuropeiska linjer. Förstärkningar för att ersätta de stora hästolyckorna erhölls från de baltiska staterna , men under Karl XI: s regeringstid importerades nästan alla kavallerihästar från söder om Finska viken, på grund av deras större storlek.
Före andra världskriget var finnhästen rasen som utgjorde nästan alla hästar som ingick i den finska armén och monterade polisstyrkor. Medan officerare mestadels red olika utländska lätta hästraser, användes den så kallade "lätta typen" av Finnhorse för de värvade medlemmarna i kavalleriet. Många av de mest begåvade finnhästarna hade konkurrenskraftiga framgångar under sin tjänst. Efter kriget omvandlades det finska kavalleriet till infanteri, och användningen av Finnhorse för ridändamål slutade nästan.
Blandras
Den finska hästen hade avsiktligt korsat från redan på 1500 -talet. Frieser och Oldenburgs var bland de första kända influenserna i rasen, efter att ha använts i början av 1600 -talet för att lägga till storlek. Friesiska hästar användes systematiskt fram till 1650 -talet. Under 1700 -talet skapades nya raser med varmblod i hela Europa genom att korsa lokala inhemska hästpopulationer med ljusa, varmblodiga ridhästar. Finska militärer utvecklat ett intresse för liknande avel medan studie utstationering (uppdrag) i utländska militära styrkor. År 1781 grundade överste Yrjö Maunu Sprengtporten en statlig stuteri i samarbete med Haapaniemi militärskola. Dubben hade några hingstar som beskrivs som " arabiska " och " andalusiska ". Under cirka 30 år påverkade dessa hingstar även den lokala hästpopulationen utanför militärskolan, och ett antal skrifter från 1800 -talet nämner en "Haapaniemi -ras". Liknande om mindre korsningsprogram utvecklats någon annanstans; på Tavinsalmen kartano , den kungsgård ( kungsgård ) i Tavinsalmi hade åtminstone en av de ston importerats från Sverige.
Ryska Orlov -travare och Don -hästar påverkade också Finnhorse -befolkningen under första hälften av 1800 -talet, vilket förbättrade dess storlek, ridbarhet och förfining. Hästtypen med ursprung i norra Savonien, känd som "Fürstenbergian rasen", uppfödd av ingenjören Fürstenberg i början av 1800 -talet, var en korsning mellan de finska hästarna och Orlov -travarna. Inverkan av Don hästar sågs så sent som på 1920-talet och 1930-talet bland de svarta och bay hästar som används av den finska kavalleriet - de dragoner i Nyland hade två fulla skvadroner av dessa färger.
Förutom militärens behov användes korsning för att förbättra den gemensamma arbetshästen; förbättrade vägar och framsteg inom jordbruket hade ersatt de tidigare dominerande oxarna med hästen, och fler hästar av bättre kvalitet behövdes för transport och jordbruksarbete. Försök att skapa bättre arbetande hästar använde många raser, inklusive Percherons och en tung norsk ras; Ardennerhästar gynnades i södra Österbotten och södra Finland . I södra Savonien användes en mängd raser. Mängden och mångfalden av korsningsuppfödning ledde till svårigheter att skapa en konsekvent typ fram till början av 1900 -talet och skapandet av Finnhorse -stamboken; några av de första hingstarna som accepterades i stamboken kritiserades för att ha ett "norskt" utseende.
Andra avsiktliga korsningsförsök inkluderade blodstocken från Sarkkila och Hali i norra Karelen , härstammande från korsningar med ryska militärhästar. Avelsprogrammet för Sarkkila uppgav att en av hingstarna var av "Fürstenbergian ras", och en av ston av " orientalisk " härkomst. "Hali-rasen", som härstammar från hingstarna i Sarkkila, var ett viktigt inflytande i stamtavlan till några anmärkningsvärda Finnhorse-travare-far som Eino 680 och hans son Eino-Vakaa 25.
Vissa gods, särskilt i de södra delarna av Finland, var kända för att ha använt hingstar av flera lätta och varmblodiga raser; till exempel uppfödde en officer i Pernaja araber . Dessa korsningar var förmodligen ett försök att skapa pråliga körhästar. Ett anmärkningsvärt misslyckande av ett korsningsförsök inträffade 1875, då en stuteri grundades i Borgå för att importera och exportera Norfolk Trotters , en ras som har haft viktigt inflytande i flera körhästraser, inklusive Standardbred . Korsrasavkomman hyllades för sitt utseende, men visade sig ha dåligt temperament och ingen talang för snabbhet. På grund av en kombination av den stora befolkningen av hästar i Finland (över 200 000 djur) och den senare entusiasmen för renras, hade dessa egendomsbaserade korsningsförsök aldrig betydande inflytande på den moderna finska hästen.
En särskilt detaljerad beskrivning av de bästa finska hästarna i mitten av 1800-talet är tillgänglig på grund av utvecklingen av Tori-hästen i Estland. Tre experter rådfrågades om den finska hästen för att fastställa dess värde för projektet. Enligt stuteriinspektören för det ryska imperiet, Mayendorff, hittades finska hästar i fyra typer: "Haapaniemi -typen", "Fürstenbergian -typen", en " Orlov -typ" och en "Karelsk typ". En finsk akademisk mästare , A. Elving, ansåg att finska hästar var mest renrasiga i Karelen och blandade på andra håll, särskilt i sydvästra Finland , där svenska, nordtyska och till och med engelska hästar hade korsats med finska, medan i Karelen och Savonia utsidan inflytandet hade främst varit ryskt. Den svenska greven Carl Gustav Wrangler, en respekterad dåtidens hippolog , nämnde i sin rapport att finländarna sedan importerade Norfolk Trotters för korsningsändamål.
Dokument skapade några år efter att ett antal finska hästar hade importerats till Tori -studen beskriver de finländska ston som erhållits. Deras genomsnittliga höjd var 14 händer (56 tum, 142 cm) och färgen var vanligtvis mörk med en stjärna . Deras huvuden var stora och halsen korta men välburna; deras kroppar robusta och proportionella med muskulösa manken , djup bröstkorg och muskulös rygg; ländarna var på långsidan och nackarna muskulösa om de lutade. Benlederna var väldefinierade, gipsarna korta och fötterna hårda. Emellertid noterade rekord också att benen hade "allvarliga positionsfel", som inte definieras närmare. De finska hästarna ansågs också lugna och bra arbetare, och snabba vandrare och löpare.
Nedgång
På 1700 -talet minskade hästbeståndet i Finland kraftigt i både antal och kvalitet. I början av seklet, under Karl XII: s stora krigskampanjer , var det finska kavalleriet större än vid någon annan tid i historien, och nästan alla användbara hästar i Finland behövdes. Hästar användes av kavalleriet, infanteriet och för att transportera förnödenheter. Hästar som tjänstgjorde i den svenska militären återvände aldrig till Finland; till och med djuren till de sista återstående svenska förstärkningsregementen fördes till Sverige 1714 och till Norge 1718.
Den ryska invasionen och ockupationen orsakade ytterligare svårigheter. Vid slutet av den ryska ockupationen 1721 förlorade en tredjedel av den finska människobefolkningen och ett stort antal hästar för krig och epidemiska sjukdomar. Dessutom har ett stort antal hästar exporteras till Ryssland under invasionen på kommando av Peter I . Hästar som tagits bort från Finland hamnade främst i Vyatka -regeringen , och några ryska forskare som Simanov och Moerder har föreslagit att Vyatka -hästen främst utvecklats från estniska och finska blodlinjer. Förutom svårigheterna med krig och ockupation överlämnade Nystads fördrag 1721 och Åbo 1743 finskt territorium till Ryssland, vilket resulterade i att mycket av den finska hästpopulationen lämnades bakom de nya gränserna. De finska hästarna i dessa nu ryska områden korsades med de ryska hästarna i betydande antal.
Eftersom ryssarna tagit de bästa djuren, i kombination med den gamla betesmarken som delas av kommuner eller större områden, tog återuppbyggnaden av hästpopulationen årtionden. För att öka antalet uppföddes hästar ofta för unga, och inavel förekom också. År 1761 beskrev en av de första forskarna inom jordbrukskemin i Finland dåtidens finska hästpopulation:
Den Savonian-Karelian hästen är en egen ras, härstammar från [hästarna i] Tartary . Den är sällan högre än 9 korttelis [133 centimeter (52 tum )], och den är av bra form och har en bra avdragare, kastanj eller päls. [Samma ras finns också i västra Finland, där den är] blandad och större av påverkan från skånska hästar.
Enligt etnolog Kustaa Vilkunas uppskattningar, beräknat från mätningar av hästhalsband som användes i Finland i början av 1700 -talet, var den genomsnittliga bondens häst cirka 12,3 händer (51 tum, 130 cm) lång, medan vissa hästar som använts av herrgårdar var större, ibland mer än 13,3 händer (55 tum, 140 cm) långa. Vilkuna upptäckte också att hästarna i de södra och västra delarna av Finland var större än de norra och östra regionerna. Detta berodde troligen på påverkan från importerade hästar. Genom mitten av 18-talet, en typisk finsk häst var förmodligen ungefär 13,2 händer (54 inches, 137 cm), ungefär samma storlek som en liten samtida finska hästen ettåring , och vägde ca 300 kg (660 lb), ungefär halva vikten av en samtida 15,2 händer (62 tum, 157 cm) som arbetar sektion häst. En civil häst av god kvalitet hade bra handling och var snabb. Men ben fel var vanliga.
Som svar på den finska hästpopulationens nedgång och särskilt den stora förlusten av avelsdjur av god kvalitet som upplevdes under den stora hungersnöden 1866–1868 gav Finlands senat order till tre provinser att skaffa kvalitetshingstar för allmänt bruk. Programmets omfattning utökades senare till att omfatta åtta provinser, och Finland delades in i avelsdistrikt, som alla skulle ha en statlig hingst tillgänglig för att betjäna lokala ston. Hästarna i detta program blev kända som "kronhingstar" ( finska : ruununori, ruununoriit ). Officiella riktlinjer för valet av hingstar gavs aldrig, men ett gemensamt mål i hela Finland var att öka hästpopulationens storlek och större mängd för att skapa en typ som är bättre lämpad för jordbruksarbete.
Renras och väckelse
I slutet av 1700 -talet började korsningen av finska hästar beskrivas, särskilt av militära ledare, som "skadlig korsning" - skadlig för den finska hästens kvalitet, särskilt för militärt bruk. I början av 1800 -talet skyllde den tyska historikern Friedrich Rühs särskilt på västkusten för att ha skadat den finska hästen genom korsning. Ändå importerades fortfarande hingstar utanför till Finland. I slutet av seklet tjänade hingstar "av orientaliskt, arabiskt blod" fortfarande på statliga gårdar. Påverkan av de ryskimporterade "orientaliska" turkiska och kaukasiska hästarna, liksom "Fürstenbergian" hästar noterades också. Orlov Trotters användes i Savonien och Karelen , och norska hingstar fördes till norra Österbotten . Lätta ridhästar importerades från Ryssland och Centraleuropa. Omvänt importerades tyngre hästar som Norfolk Trotter och Ardennerna till södra Finland så sent som 1870.
När den finländska nationalismen uppstod och ökade i slutet av 1800- och början av 1900 -talet slutade korsningen av den finska hästen i huvudsak och en ny riktning togs av finska hästuppfödare. Rasen ansågs vara en symbol för nationen, och därför var det önskvärt att den var så renrasig som möjligt. Den 20 november 1894 grundades Finlands första hästuppfödningsförening Hevoskasvatusyhdistys flodhästar (nu Suomen flodhästar ) för att föda upp och förbättra den finska hästen genom renras, och 1905 utfärdades ett statligt dekret om att hästavelsföreningar skulle grundas i hela land, vilket ledde till inrättandet av Finnhorse -stamboken 1907.
Till en början gällde Finnhorse uppfödningsprograms enda anmärkningsvärda mål utseende, särskilt färgen på rasen. Syftet var att ta bort "främmande" egenskaper. Senare, på 1920 -talet, introducerades prövningar av prestanda, och sedan dess har huvudmålen för Finnhorse avelsprogram fortsatt att uppmuntra till förbättringar av rasens kapacitet, rörelse, form och karaktär.
Sedan etableringen av Finnhorse -stamboken har den stängts och rasen har fötts upp ren . Även om det finns oavsiktliga och till och med avsiktliga Finnhorse -korsningar, accepteras de inte för Finnhorse -registret och har inte använts för att utveckla nya raser inom Finland. Finnhorse -studboken förblir under kontroll av Suomen Flodhästar .
Påverkan av andra världskriget
Hästar var en central tillgång för de finska militärstyrkorna under vinterkriget (1939–40) och fortsättningskriget (1941–1944), då tiotusentals hästar var arméns främsta lokmakt på grund av bristen på bilar. Djur skaffades från privata ägare i ett systematiskt förfarande, men för att säkerställa kontinuiteten i Finnhorse-uppfödningen registrerades varken hingstar eller några ammande, dräktiga eller stambok-godkända ston för att vara berättigade till militär upphandling. Alla upphandlade hästar förblev officiellt sina privata ägares egendom, märktes för identifiering och returnerades eller rapporterades döda vid behov. Programmet lyckades bevara rasen, eftersom hästpopulationen återhämtade sig till antalet före kriget på över 380 000 djur så snart som 1945.
Det stora antalet ryska hästar som fångades som matériel under krigstid blev ett hot mot finnhästens renras: många ryska djur var hingstar och det fanns inget sätt att säkerställa att nya ägare inte skulle korsa dem med finnhästar. Av praktiska och politiska skäl skulle Sovjet -Ryssland inte acceptera dessa hästar som en del av Finlands massiva krigsskadeersättning. Finnhästar accepterades dock som betalning, och totalt 18 000 djur såldes till Sovjet -Ryssland till låga priser 1947 och 1948. De bästa finnhästarna erbjöds dock inte till Sovjet, och enligt samtida vittnen var många pråliga men i övrigt värdelösa. hästar hamnade i Ryssland.
Efterkrigstidens nedgång
Cirka 300 000 hästar fanns i Finland när Finnhorse -stamboken grundades i början av 1900 -talet. Hästpopulationen, som nästan helt och hållet består av finnhästar, förblev stabil i 50 år. Återuppbyggnaden av landet efter två krig hade ökat efterfrågan på hästkraft, och på 1950-talet nådde rasen sin högsta topp, med uppskattningsvis 409 000 djur, med en stor majoritet av hästarna av utkaststyp. Men med den ökade mekaniseringen av jordbruk och skogsbruk på 1960 -talet sjönk antalet finnhästar kraftigt. Hästar, som har fötts upp i stort antal bara några år tidigare, togs till tusentals slakt ; en förändring av skogsskattepolitiken gjorde tidigare statsstödda hästdrivna skogsbruk olönsamma och ytterligare avskräckta att hålla hästar. Många arbetande hästblodlinjer tog slut, medan linjer som var mer lämpliga för sport och rekreation överlevde. Vid 1970 -talet hade rasens antal minskat till 90 000 djur, och 10 år senare fanns det bara 20 000 finnhästar. Rasens lägsta punkt genom tiderna var 1987, med endast 14 100 hästar. Vid den här tiden hade dock den totala hästpopulationen i Finland ökat i nästan ett decennium, med lättare tävlingshästraser som etablerade sin position och räknade 12 800 djur samma år.
Även om andra raser alltmer importerades och uppföddes, började antalet finnhorsepopulationer också långsamt återhämta sig; 1997 fanns det 19 000 finnhästar. Harness racing och tillhörande parimutuel betting , och till viss del också den relativt nya hobbyen att rida, blev de viktigaste faktorerna som säkerställer rasens överlevnad.
2000 -talet
Nästan alla finska hästar som fölts sedan 1971 har registrerats. Under det första decenniet av 2000 -talet stabiliserades rasens antal i Finland till cirka 20 000 djur och cirka 1 000 föl föds årligen. Rasen utgör ungefär en tredjedel av Finlands totala hästbestånd. Målet för att säkerställa rasens kontinuitet är att ha minst 200 hingstar och 2 000 ston som används för avel varje år, 3 000 hästar som används för selracing och 6 000 hästar för ridning och andra användningsområden. Under 2000 -talet föddes de flesta finnhästar för att vara travare, men rasen är också populär på ridskolor och för fritidsridning .
Finnhästen är en relativt okänd hästras utanför Finland, utan organiserade ansträngningar för att främja den internationellt. Själva ordet "Finnhorse" myntades först nyligen och blev bara standardnamnet efter 1990. Det finns dock ett fåtal finnhästar utanför Finland, som har exporterats i litet antal till nationer som Tyskland och Sverige . Som en del av ett ryttarbytesprojekt som genomfördes på 1980 -talet såldes ett antal finnhästar till Österrike och Tyskland 1985 och 1987. I Tyskland användes hästarna som grundblod för Freund -studen, som fortsatte att odla dussintals Finnhorses, säljer dem i Tyskland och Österrike. Ett antal hästar exporterades också till Nederländerna. Den tyska finnhäststammen är fortfarande den mest anmärkningsvärda utanför Finland, med 150 djur.
Förutom utbytesprojektet i slutet av 1980 -talet har aktiviteten för att exportera Finnhorse varit minimal. En studie från 2008 konstaterade dock att ökat internationellt intresse och efterfrågan på Finnhorse var lämpligt för att säkerställa rasens överlevnad. För detta ändamål inkluderar målen för det nationella avelsprogrammet från och med 2008 att öka internationellt erkännande av finnhästen och generera efterfrågan på rasen för rekreation och lägre nivå av ryttarutbildning; att göra den till den vanliga rasen som används i Finland för hästturism ; och att förbättra möjligheterna för Finnhorse travare att delta i svenska och norska heat.
Inom Finland anses Finnhorse ha värde som nationell hästras med kulturella band och starkt stöd från en mängd olika finnhorseorganisationer. Å andra sidan kompliceras framstegen med att popularisera rasen internationellt av dess låga population och brist på internationellt erkännande. Rasens styrkor i internationella discipliner anses vara dess goda hälsa och arbetskvaliteter, dess mångsidighet och dess nyhetsvärde utanför Finland. Mångsidigheten hos rasens "universella" hästtyp, ett finskt koncept, har plussar och nackdelar: Det skapar en utmaning i marknadsföringen på grund av dess vaga status för köpare som för närvarande tenderar att söka konventionella hästtyper , och som ett resultat saknar det en stark fördel över specialiserade raser. Ändå kan mångsidigheten hos finnhästen också vara en fördel; mer specialiserade raser kan begränsas till ett mindre antal aktiviteter.
Påverkan på andra hästraser
Från 1300 -talet till 1500 -talet exporterades finska hästar till ryska och tyska i sådana mängder att så småningom restriktioner för antalet exporter fastställdes. De finska hästarna som exporterades till Ryssland i början av 1800 -talet påverkade utvecklingen av Vyatka -hästen . Under 1800 -talet och början av 1900 -talet användes hästar med finskt ursprung för att skapa många baltiska och ryska jordbruksdräkter, till exempel Torihästen och det litauiska utkastet . I de flesta fall utvecklades dessa raser genom att korsa finska hästar på små lokala hästar, vilket ökar storleken. Under 1920- och 1930 -talen användes Finnhorse också vid uppfödning av den estniska hästen . Den tunga Mezenhästen föddes upp med både finnhästen och den estniska hästen, tills dess stambok stängdes på 1950 -talet. Spår av Finnhorse-inflytande finns i andra sovjetiska och ryska arbetshästraser , i mitten av 1900-talet exporterade Finland 15 000 hästar till Sovjet-Ryssland som en del av dess krigsskadeersättning . Under 1960- och 1970-talen användes även finnhästar i ponnystorlek för att förbättra kvaliteten och bredda genpoolen i norska Nordlandshest , som hade blivit starkt inavlade på 1960-talet.
Tori häst
I mitten av 1800-talet fann herrgårdsägare i Estland den inhemska estniska hästen för liten för sina jordbruksbehov och kom fram till att befolkningen skulle tjäna på korsning. Finska hästar var bland de raser av god kvalitet som övervägdes för jobbet. Statens stuteri Tori grundades som central bas för den nya estniska rasen 1856, och tio finska ston och tre hingstar köptes för dess behov. Även om några renrasiga finska hästar producerades, användes de främst för korsning; de senare avkommorna till delfinska korsningar visade sig dock inte vara så bra som förväntat, och Tori-studen slutade gradvis använda finska hästar. En finsk-arabisk hingst, Orro, har haft ett anmärkningsvärt inflytande på den moderna Tori-hästen genom sin mycket använda barnbarnsbarn Harun 42 T.
Användningsområden
Under 2000 -talet används cirka 75 procent av finnhästarna någon gång i livet för sele racing , med ridning som den näst mest populära användningen. Många finnhästar har flera användningsområden, till exempel att börja sin karriär inom sele racing och senare gå vidare till ridning. Finnhästar uppträder både på sina egna tävlingar och i öppna klasser av alla raser i dressyr , hoppning och eventing . De används också för uthållighetsridning , västerländsk ridning och kombinerad körning . Cirka 1 000 finnhästar används i ridskolor och i ridterapi, eftersom de vanligtvis är lätta och trevliga att rida. De är också populära som nöjeshästar .
Utkast till arbete
Jordbruks- och skogsbruksarbete var den traditionella användningen av finnhästen. Finnhästen föddes aldrig upp för att vara en särskilt stor eller tung draghäst, eftersom det var landets enda hästras, och mångsidigheten var önskvärd eftersom finnhästen också användes som kavalleriets primärhäst. Klimatet och förhållandena i Finland krävde att rasen var hållbar och tålig. Som ett resultat förblev finnhästen liten men tuff och kunde dra tunga laster i svår terräng och till och med i bröstdjupsnö. I förhållande till sin storlek är Finnhorse bland de mest kraftfulla arbetshästarna i världen med de bästa djuren som kan dra så mycket som 200 procent av sin egen vikt.
Det finns få Finnhorse-släktlinjer av utkaststyp kvar, och endast uppskattningsvis två eller tre hundra djur är kända för att användas som verkliga arbetshästar under 2000-talet. Intresset för traditionella användningsområden och metoder har dock ökat och arbetshäststävlingar hålls regelbundet som vanligtvis inkluderar hästdragning eller plöjningstävlingar .
Sele
Finnhästar har historiskt sett använts för sele racing, med organiserade sel tävlingar har hållits sedan 1817. Innan dess hade racing från kyrkan hemma varit en traditionell rekreation bland bönder, och sele racing var en bondes hobby fram till slutet av 1950 -talet . Vid den tiden sjönk antalet hästar som hölls i Finland och racing tappade popularitet. Efter 1959 var Finnhorse inte längre den enda hästrasen som fick tävla i Finland; importen av snabbare, lätta traverraser och introduktionen av Parimutuel -satsningar förde professionalism och nytt liv till tävlingssporten. Ökat intresse för vadslagning ledde till tillväxt i racing, vilket i sin tur bidrog till att etablera seletävlingar som den främsta användningen för Finnhorse under de kommande decennierna.
Finnhästar tävlar också framgångsrikt i kombinerad körning och är den ras som oftast används för sporten i Finland, särskilt på regional och nationell nivå; Finnhorse Jehun Viima, körd av Heidi Sinda, var medlem i det finska singelkörningslaget som slutade 2: a vid världsmästerskapet i singlar 2002 i Conty, Frankrike . Enligt Sinda är Finnhorse idealisk för kombinerad körning, att vara välmodig, fokuserad, hårt arbetande, lydig och ha "coola nerver".
Ridning
Finnhorses är populära som fritidsridhästar och lämpar sig väl för ridskolor , vandring och ridterapi . Av de tio hästar som för närvarande är anställda vid den monterade polisen i Helsingfors är två finnhästar, även om de anses vara lite små för jobbet. De är också konkurrenskraftiga inom många discipliner, och på 1970 -talet inrättades separata tävlingsklasser för finnhästar vid hästutställningar , vilket också bidrog till att öka rasens popularitet. Medan i tävlingar och hästkapplöpningar , Finnhorses är för långsamma för att tävla direkt mot fullblod och sporthästraser , är de ett mycket pålitligt fäste för längdåkning, särskilt över svår terräng; under fortsättningskriget korsade rasen framgångsrikt alla våtmarker som den konfronterades med. I uthållighetsridning . Uusi-Helinä , riden av Ritva Lampinen, framgångsrikt avslutat distansritt VM konkurrens i Stockholm , Sverige 1990 och slutade 28: e.
Den finska hästen anses vara en tillförlitlig och ganska bra hoppare, och är regelbundet ses i 130 cm (51 in) visar hopp klasser. Finnhorses har varit ganska framgångsrika på lägre nivåer eftersom de är rena och effektiva hoppare, men deras kortare steg i galopp och galopp hindrar dem från att tävla på mer avancerade nivåer. I sin bok 1952 Ratsastuskirja beskrev olympiska ryttaren Werner Walldén finnhästen som uthållig och motståndskraftig, mentalt fokuserad och lättskött . Han ansåg hoppning som rasens bästa tillgång som riddjur, men noterade att dess omfattning inte når den nivå som krävs för modern internationell tävling.
I dressyr kan Finnhorse tävla med varmblod upp till nationella nivåer, och på lägre nivåer har den övertaget eftersom den enkelt kan utföra de nödvändiga rörelserna och har jämnare gångarter som möjliggör enkel körning. År 2010 medaljade en finnhäst i internationell paraquestrian dressyrtävling. I dressyr på högre nivå hindras rasen av sin mindre flashiga rörelse, begränsad av en något upprätt axel. Trots detta finns framgångsrika dressyrhästar , och ett antal finnhästar tjänar till och med sitt med sina dressyrvinster, en anmärkningsvärd prestation eftersom tävling i Finland är dyrt och prispengar låga. De flesta finnhästar som används i dressyr tävlar på nationell 4: e nivå (USA) eller grad IV (GB), även om vissa individer har tävlat på Prix de St. Georges -nivå.
Finnhästen är också väl lämpad för ridterapi , är lugn och stadig, hårt arbetande, lydig, frisk och uthållig. De är tillräckligt små för att patienten lätt ska kunna få hjälp, men ändå tillräckligt stor för att ha gångarter som stimulerar ryttarens muskler, sinnen och balans. Många finnhästar har också utbildats för körning och är därför bekanta med ovanliga ljud och kan kontrolleras bakifrån, och ex-travare är billiga. Många finländare tycker också att finnhästens utseende är tröstande.
Anteckningar
Referenser
- Arppe, Pentti (1968). Ristonmaa, Simo (red.). Suomen raviurheilu [ Harness racing in Finland ] (på finska). KJ Gummerus Oy.
- Haavikko, Ritva (2003). Hevonen taiteessa, runoudessa, historiassa [ hästen i konst, poesi, historia ] (på finska). Jyväskylä: Gummerus. ISBN 978-951-0-22877-7.
- Laine P; Martin-Päivä M; Prepula H; Saastamoinen Markku (2008-12-16). "Suomenhevosen kansainvälistymisen mahdollisuudet" [potential för internationalisering av Finnhorse] (PDF) . Arkiverad från originalet (PDF) 2012-04-02 . Hämtad 2011-09-08 .
- Ojala, Ilmari (1995). Aalto, Jouni (red.). "Suomenhevonen" [Finnhorse]. Tammen Suuri Hevoskirja 3 (på finska). Helsingfors: Tammi: 46–95. ISBN 978-951-31-0515-0.
- Pesonen, Hannu; Hankimo, Olavi; Pystynen, Venla; Pesonen, Riikka (2007). Liinaharja, Suomenhevosen taival [ Flaxen-maned, Finnhorse-vägen ] (på finska). Helsingfors: Otava. ISBN 978-951-1-21359-8.
- Roiha, Mauno (1968). Ristonmaa, Simo (red.). Ratsuhevosen kasvatus ja valmennus [ Uppfödning och utbildning av en ridhäst ] (på finska). KJ Gummerus Oy.
- Rooney, James R. Rooney; John L. Robertson (1999). Hästpatologi . Armes, Iowa: Wiley-Blackwell. ISBN 978-0-8138-2334-8.
- Ruohoniemi M; Raekallio M; Tulamo RM; Salonius K (januari 1997). "Equine Vet J.". Equine Veterinary Journal . 29 (1): 44–8. doi : 10.1111/j.2042-3306.1997.tb01635.x . PMID 9031863 .
- Ruohoniemi M .; Ahtiainen H; Ojala M. (januari 2003). "Uppskattningar av ärftlighet för ossifiering av brosk på främre fötter i Finnhorse". Equine Vet J . 35 (1): 55–59. doi : 10.2746/042516403775467397 . PMID 12553463 .
- Ruohoniemi M; Mäkelä O; Eskonen T. (mars 2004). "Klinisk betydelse av ossifiering av frambenens brosk baserat på nukleär benscintigrafi, radiografi och hältaundersökningar i 21 finnhästar". Equine Vet J . 36 (2): 143–148. doi : 10.2746/0425164044868729 . PMID 15038437 .
- Saastamoinen, Markku, red. (2007). Suomenhevonen [ Den finska hästen ] (på finska). Esbo: Suomen Flodhästar. ISBN 978-951-95441-9-9.
- "Suomenhevosen jalostusohjesääntö" [Finnlandshästens avelsbestämmelser (enligt bekräftelse av Finlands jordbruks- och skogsbruksministerium)] (PDF) (på finska). Suomen Hippos ry . Hämtad 2009-02-21 .
- "Suomenhevosen rekisteröinti, kantakirjaus, palkitseminen ja siitokseen käyttö" [Finnhorse -registrering, stambokaccept, tilldelning och avelsanvändning (bekräftat av Finlands jordbruks- och skogsbruksministerium)] (PDF) (på finska). Suomen Hippos ry. Arkiverad från originalet (PDF) 2012-03-13 . Hämtad 2010-09-26 .
- Swinney, Nicola Jane (2006). Världens hästraser . London: Octopus Publishing Group. sid. 86 . ISBN 978-0-600-61319-0.
- Talaskivi, Soini (1977). Suomalainen hevoskirja [ finsk häst bok ] (på finska). Helsingfors: Otava. ISBN 978-951-1-11242-6.
- Viitanen, Johanna (2007). Hevosen värit [ Equine Färger ] (på finska). Läyliäinen: Vudeka. ISBN 978-952-99464-8-8.
externa länkar
- Suomenratsut - En finsk organisation som främjar användningen av finnhästar för ridning (på finska)
- Sukuposti.net - Stamtavla och fotografidatabas (på finska)
- Suomenhevosliitto ry - Föreningen Finnhorse (på finska)
- Suomen työhevosseura ry - Finlands arbetshästförening (på finska)
- Suomenhevosgalleria - Foton av Finnhorse (på finska)