Falconbridge Ltd. - Falconbridge Ltd.
 | |
| Typ | Offentligt företag |
|---|---|
| Industri | Brytning |
| Grundad | 1928 |
| Förfallna | 2006 |
| Öde | Köpt av Xstrata ; blev Xstrata Nickel |
| Huvudkontor | Toronto , Ontario, Kanada |
Nyckelpersoner |
Derek Pannell, VD Peter Kukielski, COO Aaron Regent, President Steve Douglas, EVP & CFO |
| Produkter | Koppar, nickel, zink, aluminium |
Antal anställda |
20000 (2005) |
Falconbridge Limited var ett Toronto -baserat naturresursföretag med verksamhet i 18 länder, involverat i prospektering, gruvdrift, bearbetning och marknadsföring av metall- och mineralprodukter, inklusive nickel , koppar , kobolt och platina . Det noterades på TSX (under symbolen FAL.LV) och NYSE (FAL) och omsatte 6,9 miljarder US-dollar 2005. I augusti 2006 absorberades det av schweiziskt baserade gruvföretag Xstrata , som tidigare varit ett större aktieägare.
Falconbridge, uppkallad efter staden Falconbridge, som i sin tur fick sitt namn efter en framstående "son", en Sir William Glenholme Falconbridge , High Court Judge vars far John Kennedy Falconbridge, hade migrerat till Ontario från Lisburn Irland.
Falconbridge var en viktig aktör i den ekonomiska och kommersiella utvecklingen i den norra regionen Ontario Kanada, särskilt samhällen i och runt Sudbury .
Historia
År 1928 köpte den erfarna prospektorn och affärsmannen Thayer Lindsley gruvanspråk som innehöll rika avlagringar av nickel-kopparmalm i området nordost om Sudbury. Dessa påståenden hade fastställts redan 1901, när Thomas Edison gjorde den ursprungliga upptäckten av Falconbridge malmkropp, men förblev outvecklad fram till Lindsleys köp. Strax därefter började planering och byggande av en företagsstad för att hysa och servicearbetare för de framtida gruvorna. Samhället, komplett med verktyg och ett medicinskt centrum, fick namnet Falconbridge efter den geografiska stadsdel där den var belägen. På samma sätt blev företaget känt som Falconbridge Nickel Mines Limited.
Bara ett år senare 1929 förvärvade det nya företaget Kristiansand Nikkelraffineringsverk A / S raffinaderi i Kristiansand , Norge. Detta utvidgade sin verksamhet, men ännu viktigare fick företaget också rättigheterna till Hybinette- nickelraffinering.
Verksamheten vid Falconbridge-anläggningen utvidgades i början av 1930-talet. År 1930 extraherades malm från en underjordisk gruva med 250 ton per dag och ett närliggande smältverk var i drift för att bearbeta materialet. År 1932 började en fabrik och sintringsanläggning i drift.
Under 1950- och 1960-talet skedde en betydande utvidgning av Sudbury Basin- operationerna, inklusive tolv nya gruvor. Allt återvunnet nickel, koppar och mindre mängder av andra material inklusive platinider . Under tiden började Nikkelverk-operationen utvinna kobolt tillsammans med tidigare extraktioner 1952 med en ny raffineringsprocess. År 1962 förvärvade Falconbridge Ventures Limited , inklusive dess många internationella verksamheter och geologiska prospekteringsinfrastruktur, vilket möjliggjorde ytterligare expansion och tillväxt utanför Kanada.
1971 började Falconbridge Dominicana (Falcondo) gruva och processanläggningen vara igång i Bonao , Dominikanska republiken. På anläggningen användes en ny teknik för reduktion och smältning som är överlägsen ugnsprocessen. För att hjälpa till med samhällsutveckling grundades Falcondo Foundation 1989 och har varit en pionjär inom Natural Resource Corporate Social Responsibility.
1977 patenterade Falconbridge reningsprocessen för klorlakning nickel som utvecklats internt.
I slutet av 1970-talet spelade företaget en roll, tillsammans med Inco , i miljöåtervinningsarbetet i Sudbury-regionen . Som en del av detta öppnades ett nytt, mer effektivt smältverk samt en anläggning för produktion av svavelsyra . Denna kommersiellt säljbara kemikalie hade varit en källa till betydande ekologiska skador när den producerades i atmosfären genom reaktion av svaveldioxidutsläpp . Den nya syraanläggningen gjorde att denna effekt kunde minskas kraftigt genom att katalysera reaktionen före utsläpp, samtidigt som de genererade ytterligare intäkter från försäljningen av syran.
1984 var de kommersiella reserverna vid den ursprungliga Falconbridge-gruvan uttömda. Produktionen fortsatte på flera andra platser i Sudbury-området. Företaget expanderade inom norra Ontario genom att förvärva Kidd Mine i Timmins , Ontario. Expansionen fortsatte på 1990-talet, med en ny gruva i Sudbury och en i Raglan i norra Quebec, även om Falconbridge förlorade budkriget med Inco för deponeringen vid Voisey's Bay . Under det nya århundradet sågs fler förvärv, inklusive Montcalm-gruvan i Timmins, Kabanga-projektet i Tanzania och Lomas Bayas-gruvan i Chile .
I juni 2005 slogs Falconbridge samman med Noranda , tidigare ägare till 58,4%, och fortsatte under namnet Falconbridge Limited. Noranda gav betydande variation i verksamheten, inklusive verksamhet inom aluminiumbrytning och återvinning av elektronisk hårdvara.
Verksamheten från och med 2006
Vid tidpunkten för övertagandet av Xstrata hade Falconbridge större operationer i och runt Sudbury Basin , inklusive Craig , Fraser och Thayer Lindsley underjordiska koppar / nickelgruvor, samt en kvarn (Strathcona), nickelsmältverk , svavelsyraanläggning , och ett teknikcenter. 2005 hade Falconbridge startat insättningsfasen för Nickel Rim South-gruvan nära Sudbury Airport .
Metallraffinering genomfördes inte längre i Sudbury av Falconbridge utan snarare vid Falconbridge Nikkelverk- verksamheten i Kristiansand .
Annan kanadensiska drift var den Kidd Mine -stället i Timmins , Ontario, som innefattar en underjordisk zink / koppargruva, kvarn, koppar smältverk och koppar raffinaderi , zink växt, indium växt, kadmium växt, och svavelsyraestrar växter. Falconbridge drev också den underjordiska nickelgruvan Montcalm väster om Timmins. Andra platser lokaliserades i Quebec , Ontario ( Rouyn-Noranda : Horne kopparsmältverk, Montreal : CCR kopparraffinaderi, Salaberry-de-Valleyfield : CEZ zinkraffinaderi, Nunavik : Raglan underjordisk nickel / koppargruva och kvarn) och Bathurst , New Brunswick ( Brunswick underjordisk zink / blygruva, blysmältverk och blyraffinaderi och silverraffinaderi).
Återvinningsanläggningar för koppar och ädelmetaller fanns i Brampton , Ontario; East Providence , Rhode Island; La Vergne , Tennessee; Roseville , Kalifornien; San Jose , Kalifornien; och Penang , Malaysia.
Falconbridge Ltd. driver också ett aluminiumsmältverk i New Madrid , Missouri och ett aluminiumoxidraffinaderi i Gramercy , Louisiana. Aluminiumet som producerats från dessa fabriker bereddes i ett av fyra valsverk i Huntingdon , Tennessee (2 fabriker); Salisbury , North Carolina (1 mil); och Newport , Arkansas (1 miljoner).
Mellanamerikanska och karibiska projekt omfattade St. Ann- bauxitgruvan i Discovery Bay , Jamaica och Falcondo- nickelytan och bearbetningsanläggningen i Bonao , Dominikanska republiken.
Sydamerikanska fastigheter var huvudsakligen kopparfyndigheter såsom Antamina- koppar / zink-gruvan i norra Peru , Collahuasi- koppar / molybden -gruvan (inklusive kvarn, utvinningsanläggning för vätska och vätska och elektriskt vinnande anläggning) i norra Chile , Lomas Bayas koppargruva med öppen grop (inklusive vätskeutvinningsanläggning och elektriskt vinnande anläggning) och kopparsmältverket Altonorte också i norra Chile.
Falconbridge ägde också en Boeing 737-200 (registrering C-FFAL). Flygplanet är baserat i Toronto på Pearson International Airport . Flygplanet målades om med Xstrata livery efter övertagandet och fungerar fortfarande.
Fusionsinsatser och förvärv
Den 11 oktober 2005 tillkännagav Inco ett förslag att förvärva Falconbridge för 12 miljarder dollar. Detta kom vid en tid med särskilt höga priser för oädla metaller, inklusive nickel. En del av motivationen för fusionen var att undvika övertagande av båda företagen av kontantspolade utländska konkurrenter. Dessutom skulle betydande synergier ha uppnåtts i Sudbury-verksamheten i Project Pentlandite , där båda företagen utför samma typ av utvinnings- och smältarbete på samma typ av malm.
De två företagen påstods av fientliga uppköpserbjudanden från konkurrerande företag. Schweiziska Xstrata , redan 19,9% ägare av Falconbridge, bjöd på ett fullständigt förvärv, medan Teck Cominco i Vancouver siktade på Inco.
Den 13 maj 2006 tillkännagav Inco att det ökade sitt erbjudande att förvärva Falconbridge med 5,00 CAD per aktie, vilket ökade budet till 61,04 CAD per aktie (baserat på 23 juni 2006 Inco / Phelps Dodge-aktiekurs).
Den 26 juni 2006 lämnade Phelps Dodge ett bud på det föreslagna kombinerade Inco / Falconbridge-företaget, värderat till cirka 40 miljarder US-dollar. Detta skulle ha bildat Phelps Dodge Inco Corp., värderat till 56 miljarder US dollar, vilket skapat det femte största gruvföretaget, den största nickelproducenten, och den näst största kopparproducenten i världen med huvudkontor för företag och koppar i Phoenix, Arizona och nickel. avdelningens huvudkontor i Toronto, Ontario. Tidsfristen för Inco-erbjudandet var den 13 juli 2006.
Den 18 maj 2006 tillkännagav Xstrata ett förslag att förvärva Falconbridge för 52,50 USD per aktie. Detta var ett kontant erbjudande, till skillnad från Inco-erbjudandet om en kombination av kontanter och aktier. Den 12 juli 2006 tillkännagav Xstrata att företaget ökade sitt erbjudande att förvärva Falconbridge till 59,00 CAD per aktie (ett ungefärligt värde på 22,5 miljarder USD). Detta motbud var 9,6% högre än Incos bud. Tidsfristen för Xstratas bud att vara klar var den 21 juli 2006. Xstrata förvärvade och absorberade Falconbridge i slutet av augusti 2006 och lämnade Inco öppet för bud från Phelps Dodge och det brasilianska företaget CVRD . Falconbridge blev Xstrata Nickel, som fortsatte att vara baserat i Toronto.
1 maj 2013 slutförde Glencore köpet av Xstrata.
Social påverkan i Sudbury
Falconbridge lånade ut sitt namn till en företagsstad nordost om Sudbury som växte till att vara en gemenskap i sig själv. Staden Falconbridge införlivades av provinsregeringen 1957. Den organiserades tillsammans med flera andra samhällen i staden Nickel Center och Regional Municipality of Sudbury 1973; den regionala kommunen samlades i sin tur till dagens stad Greater Sudbury 2001.
Några Falconbridge-arbetare bodde också i det närliggande samhället Happy Valley , som övergavs på 1960-talet på grund av förorening från Falconbridge-smältverket.
"Falco", som det ofta kallades av Sudbury-invånarna, förblev i årtionden den näst största arbetsgivaren i Sudbury-området, överträffad endast av den rivaliserande gruvjätten Inco. Stadens ekonomiska förmögenhet var knuten till gruvföretagens, eftersom en strejk på båda företagen hade stor inverkan på försörjningen för tusentals arbetare. Effekten minskade i takt med att den ekonomiska diversifieringen utvecklades på 1980- och 1990-talet.
Medborgare, särskilt arbetare och deras familjer, utvecklade en koppling till det som sågs som lokala företag med betydande storlek och inflytande i gruvindustrin. I synnerhet utvecklades en viss rivalitet mellan arbetare vid de två gruvjättarna, som var medlemmar i rivaliserande fackföreningar. På 1950- och början av 1960-talet ledde fraktionskrig mellan de konkurrerande fackföreningarna ibland till upplopp på Sudbury-gatorna.
Ett förslag om att slå samman Inco och Falconbridge 2006 leddes med slagordet "Två stolta historier, en stor framtid", med hänvisning till de starka identiteter som arbetare och samhället hade knutit till företagen.
En huvudgata i Sudbury heter Falconbridge Road, efter företaget och samhället. 2007 donerade Xstrata Falconbridge historiska Edison Building , dess engångs huvudkontor, till staden Greater Sudbury för att fungera som det nya hemmet för stadens arkiv.