Egged (företag) - Egged (company)
 | |
 | |
| Förälder | Självägda 1 500 medlemmar 6 500 anställda |
|---|---|
| Grundad | 1933 |
| Huvudkontor | Amot ParkTech Beit Dagan Israel |
| Serviceområde | Israel (rikstäckande) Golanhöjderna Västbanken Polen Nederländerna |
| Flotta | 2 950 |
| Daglig ryttarskap | 900 000 (Israel) |
| Årlig ryttarskap | 264 200 000 (Israel) |
| Hemsida | Egged (engelska) |
Egged Transportation Ltd ( hebreiska : אֶגֶד ), är det största transitbussföretaget i Israel. Eggeds busslinjer når de flesta israeliska städer, städer, kibbutzim och moshavim , och företaget driver stadsbussar i hela landet och på Västbanken . Det verkar också i Polen och Nederländerna genom ett dotterbolag.
Egged tillhandahåller cirka 35% av Israels kollektivtrafik, sysselsätter cirka 6 500 arbetare och driver en flotta med 2 950 bussar. Egged -bussar transporterar cirka 900 000 passagerare per dag.
Historia
Egged skapades 1933 genom en sammanslagning av fyra mindre bussbusskooperativ i och runt Tel Aviv . År 1942 förenades det med bussbolaget United Sharon . År 1951 gick Egged samman med det norra Shahar -bussbolaget och det södra bussföretaget Drom Yehuda och skapade ett nationellt kollektivtrafiknät. 1961 slogs Egged samman med bussföretaget Hamekasher i Jerusalem . Namnet Egged (lit. Union ) gavs till kooperativet av den israeliska poeten Hayim Nahman Bialik .
Under krigen 1956 , 1967 och 1973 hjälpte Egged -bussar och förare att förstärka IDF: s logistiksystem och körde soldater och mat till slagfälten.
I slutet av 2002 stämde Egged den palestinska nationella myndigheten och dess ordförande Yasser Arafat för ersättning för skador och inkomstbortfall på grund av terrorattacker och självmordsbombningar på bussar under den andra Intifada och hävdade att attackerna hade avskräckt passagerare från att ta buss. Den 3 februari 2003 beslutade tingsrätten i Tel Aviv att Arafat måste betala Egged 52 miljoner kronor i skadestånd för förlusten av ett års inkomst och 100 000 kronor i rättegångskostnader.
Trots avregleringsförsök av den israeliska premiärministern Benjamin Netanyahu är Egged fortfarande Israels största bussbolag, subventioneras av regeringen och kontrollerar fortfarande de flesta busslinjer mellan städer i Israel. Netanyahus försök avbröts av en bussstrejk som fick landet att stanna, och Eggeds arbetare och direktörer förklarade att alla ytterligare försök att undergräva företagets monopol kommer att mötas med liknande åtgärder. Under de senaste åren har dock många busslinjer börjat drivas av mindre bussbolag som Dan , Kavim , Superbus , Connex med flera. År 2005 nådde Egged och den israeliska regeringen en överenskommelse enligt vilken subventionen till 2015 kommer att minska till specifika sektorer, funktionshindrade, soldater och studenter och för viss utrustning.
År 2019 röstade medlemmarna överväldigande för att konvertera Egged till ett företag från ett arbetarkooperativ . Hade medlemmarna röstat för att inte konvertera sin ägarstruktur kunde regeringen ha avbrutit ett driftavtal som den tecknade med Egged i november 2018, lägga ut sina rutter och införa olika sanktioner tills den beslutar att konvertera till ett företag.
Bussflotta
Eggeds bussflotta innehåller ett stort antal bussmodeller av Mercedes-Benz , VDL , Volvo , DAF och MAN , inklusive skottsäkra versioner som används mest för resor på Västbanken. Historiskt sett använde företaget också bussar av Leyland , Neoplan , Jonckheere , International , Fiat med flera.
Internationella satsningar
Egged har köpt 51% av det bulgariska Trans-Triumph-bussbolaget, som driver service till städer som Varna och Sofia , samt flygplats- och turnébussar för cirka 4 miljoner euro. Egged, genom sitt anslutna företag, ansvarar för driften av halva kollektivtrafiken i staden Varna, den näst största staden i Bulgarien med cirka en halv miljon invånare. Egged bildade också ett joint venture -företag med Rousse kommun som heter Egged Rousse JSC som driver kollektivtrafiken i staden Rousse .
Egged driver cirka 1 500 bussar i Polen, där det äger det polska bussbolaget Mobilis som det förvärvade för 4 miljoner euro 2006. Företaget driver några storstadsbusslinjer, inklusive exklusiva franchises i Warszawa , Kraków och Bartoszyce . Mobilis i Warszawa driver 215 bussar för kollektivtrafik och trafikerar cirka 40 rutter dagligen. Den använder också Scania -tränare för fotbollslaget Legia Warszawa och några andra bussar för specialtransporter och turism.
Egged Bus Services har också ett åttaårigt kontrakt (med option på ytterligare två år) till ett värde av cirka 500 miljoner euro för kollektivtrafik i regionen Waterland i Nederländerna från och med december 2011. Kontraktet drog motstånd från lokal aktivist grupper som anklagar Egged för att stödja Israels bosättningspolitik på Västbanken och anser att företaget vann anbudet som indirekt nederländskt stöd för Israels bosättningspolitik, enligt rapporter från Radio Netherlands Worldwide . Eggeds nederländska dotterbolag förnekar att han är inblandad i politik.
Jerusalems spårväg
I oktober 2010 köpte Egged Veolia Transports andel i Jerusalem Light Rail efter att en affär med Dan Bus Company fallit igenom. Men i mars 2018 avslöjades det att Egged kommer att förbjudas att lämna anbud för att köra spårväg på grund av konkurrenshänsyn.
Spårväg i Tel Aviv
Egged har fått anbudet för att driva och underhålla Tel Aviv Red Line från oktober 2021 av NTA Metropolitan Mass Transit System Ltd. anbudskommitté. Det vinnande budet kom från Tevel -konsortiet som kontrollerades av Egged (51%) med kinesiska företag Shenzhen Metro (30%) och CCECC (19%). Anbudsvinsten måste godkännas av Israels antitrustmyndighet.
"Mehadrin" -rutter
Från slutet av 1990-talet till januari 2011 opererade Egged könssegregerade linjer, vanligtvis kallade Mehadrin-busslinjer som huvudsakligen körs i och/eller mellan stora haredi- befolkningscentra. I dessa bussar satt män längst fram och kvinnor förväntades bära "blygsam klänning". "Mehadrin" -linjerna kritiserades efter att en kvinna, Miriam Shear, påstås ha misshandlats för att hon vägrade att ge upp sitt säte för en manlig passagerare och flytta bakom bussen. I januari 2011 slog Israels högsta domstol fast att tvångsseparation mellan män och kvinnor på bussar var olagligt men tillät frivillig separation under en experimentperiod på ett år. Domstolen, som accepterade rekommendationerna från en utredningskommitté, beordrade att ta bort skyltar som betecknar bussar som segregerade och att installera nya skyltar som informerar passagerarna om deras rätt att sitta var de vill.
Haredi -allmänheten har begärt att få driva privata busslinjer men de blockerades av transportministeriet.
Turism
Under senare år har Egged Bus Cooperative utökat sina tjänster genom sitt dotterbolag Egged Tours genom att erbjuda organiserade utlandsresor för israeler samt dagliga turer i Israel för turister. Egged Tours är ett IATA -licensierat företag som fungerar som ett grossistföretag för organiserade turer över hela världen och Israel för grupper och individer. Dess tjänster inkluderar flyg, organiserade turer, boende och resor året runt.