Konvoj SC 104 - Convoy SC 104
| Konvoj SC 104 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Del av andra världskriget | |||||||
 HMS Fame (september 1942) | |||||||
| |||||||
| Krigförande | |||||||
.svg){kind=small} Tyskland
|
 Storbritannien
|
||||||
| Befälhavare och ledare | |||||||
| CinC: amiral Karl Dönitz |
Commodore: CAPT FH Taylor RN Escort: CDR R Heathcote |
||||||
| Styrka | |||||||
| 8 U-båtar |
48 fraktfartyg 2 förstörare 4 korvetter |
||||||
| Förluster och förluster | |||||||
|
2 U-båtar sjunkna 2 U-båtar skadade 50 döda |
8 fraktfartyg sänkte 2 förstörare som skadade 216 döda |
||||||
Convoy SC 104 var den 104: e i den numrerade serien av långsamma konvojer från andra världskriget med handelsfartyg från Sydney , Cape Breton Island till Liverpool . Under oktober 1942 sjönk en U-båtvargflock åtta fartyg från konvojen. Konvoj -eskorterna sjönk två av de attackerande ubåtarna.
Bakgrund
Som västra Atlanten kust konvojer satte punkt för den andra lyckliga tid , amiral Karl Dönitz i Befehlshaber der U-Boote ( BDU ) eller överbefälhavare för U-båtar , skiftade fokus till mitten av Atlanten för att undvika flygplan patruller. Även om konvojdirigering var mindre förutsägbar i mitten av havet, förutsåg Dönitz att det ökade antalet U-båtar som skulle produceras skulle kunna effektivt söka efter konvojer med fördelen av intelligens som erhållits genom B-Dienst- dekryptering av British Naval Cypher Number 3. Men bara 20 procent av de 180 transatlantiska konvojerna som seglade från slutet av juli 1942 till slutet av april 1943 förlorade fartyg till U-båtattack.
Fyrtiosju fartyg avgick New York den 3 oktober 1942 möttes av Mid-Ocean Escort Force Group B-6 består av E och F-klass jagare Fame och V och W-klass jagare Viscount med norsk-bemannade Flower -klass korvetter Potent , Eglantine , montbretia och Acanthus och konvojen rädda fartyget Goathland .
Mot denna kraft stod U-båten Wolf pack Wotan bestående av 8 båtar: U-221 , U-258 , U-356 , U-607 , U-618 , U-661 , U-353 och U-254 .
Handling
Konvojen hittades och rapporterades av U-258 den 11 oktober, och de andra Wotan- båtarna beordrades att gå med. På kvällen den 12 oktober hade U-258 fått sällskap av U-221 och U-356 , och under natten den 12/13 oktober attackerade dessa båtar. U-258 och U-356 misslyckades, drevs av eskorterna, men U-221 kunde sjunka tre fartyg: de norska fraktfartygen Senta och Fagersten och den brittiska fraktfartyget Ashworth .
Den 13: e fortsatte de tre U-båtarna att skugga konvojen och fick sällskap under dagen av fem andra båtar. Natten den 13/14 oktober attackerade vargflocken igen. Den här gången sjönk U-221 två fartyg: det amerikanska fraktfartyget Susana och det brittiska valfabriksfartyget Southern Empress . U-607 torpederade den grekiska fraktfartyget Nellie , som senare sjönk, men själv blev attackerad och allvarligt skadad och tvingades återvända till Frankrike för reparationer. U-661 torpederade det jugoslaviska fraktfartyget Nikolina Matkovic och U-618 torpederade Empire Mersey .
Hela den 15 oktober skuggade Wotan -båtarna SC 104, men kunde inte montera några framgångsrika attacker den natten. Den 15 oktober upptäckte Viscount U-661 i dimma och attackerade med skottlossning, rammning och djupladdningar. U-661 förstördes, men Viscount skadades också och var tvungen att avsluta resan som en del av konvojen.
Den 16 oktober sågs U-353 av Fame , som attackerade och förstörde henne genom att ramma och återigen drabbades av skador i processen. Kommandot över eskorten gick till LtCdr CA Monsen i Potentilla , som kunde göra ett angrepp på en kontakt senare samma dag. Ingen identifiering gjordes, eller resultatet krediterades, men efterkrigstidens undersökning visar att U-254 skadades allvarligt i denna attack och tvingades dra sig tillbaka till basen.
Den 16 och 17 oktober kom SC 104 inom räckhåll för allierade flygpatruller, långdistans B-24 befriare och Catalina flygbåtar. Dessa kunde bryta upp eventuella ytterligare attacker och den 17: e avbröt Dönitz ytterligare operationer mot SC 104. Resten av resan var obehindrat och konvojen nådde Liverpool den 21 oktober. SC 104 förlorade 8 fartyg på 44 000 ton, med 2 eskorter skadade och såg förstörelsen av 2 U-båtar med skador på 2 till.
Fartyg i konvoj
| namn | Flagga | Död | Tonnage bruttoregisterton (BRT) | Frakt | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| Senta (1917) |
 Norge
|
3 785 | Stål och trämassa | Sänkt av U-221 12/13 oktober | |
| Ashworth (1920) |
 Storbritannien
|
49 | 5 227 | Bauxit | Sänkt av U-221 13 oktober |
| Fagersten (1921) |
Norge
|
19 | 2 342 | Stål och virke | Sänkt av U-221 13 oktober |
| Susana (1914) |
 Förenta staterna
|
38 | 5 929 | Värdefull allmän last | Sänkt av U-221 14 oktober |
| Södra kejsarinnan (1914) |
Storbritannien
|
48 | 12 398 | Bränsleolja | Sänkt av U-221 14 oktober |
| Nellie (1913) |
 Grekland
|
32 | 4,826 | Stål och virke | Sänkt av U-607 14 oktober |
| Nikolina Matkovic (1918) |
 Jugoslavien
|
14 | 3.672 | Socker och timmer | Sänkt av U-661 14 oktober |
| Empire Mersey (1920) |
Storbritannien
|
16 | 5791 | Allmän last inklusive statliga butiker | Sänkt av U-618 14 oktober |
| Merchant Royal (1928) |
Storbritannien
|
5 008 | Allmänt gods | Bärde konvoj commodore Capt FH Taylor DSC RN | |
| Mariposa (1914) |
Storbritannien
|
3 807 | Sprängämnen, stål och virke | Fartygets befälhavare var konvoj vice commodore | |
| Aghios Spyridon (1905) |
Grekland
|
3 338 | Spannmål | Veteran från konvoj SC 94 | |
| Anna (1919) |
Grekland
|
5 173 | Spannmål och styckegods | ||
| Anna N Goulandris (1921) |
Grekland
|
4 358 | Spannmål | Överlevde denna konvoj och konvoj HX 300 | |
| Bernhard (1924) |
Norge
|
3563 | Bauxit | Överlevde denna konvoj och konvoj HX 300 | |
| Bonde (1936) |
Norge
|
1570 | Allmänt gods | Återvände till Kanada; sjönk 7 månader senare i Convoy ONS 5 | |
| Boreas (1920) |
Norge
|
2 801 | Socker | ||
| Boston City (1920) |
Storbritannien
|
2870 | Allmän last inklusive sprängämnen | Veteran från konvoj SC 94 och konvoj PÅ 127 | |
| British Progress (1927) |
Storbritannien
|
4 581 | bensin | ||
| British Renown (1928) |
Storbritannien
|
6 997 | bensin | ||
| Campus (1925) |
Storbritannien
|
3 667 | Stål och trä | Överlevde denna konvoj och konvoj ONS 5 | |
| Carslogie (1924) |
Storbritannien
|
3 786 | Stål och trä | ||
| Charles Carroll (1942) |
Förenta staterna
|
7191 | Hölje bensin och sprängämnen | Frihetsfartyg | |
| Cydonia (1927) |
Storbritannien
|
3 517 | Spannmål | Överlevde denna konvoj och konvoj ONS 5 | |
| Disa (1918) |
 Sverige
|
2 002 | Mjöl | ||
| Empire Lightning (1940) |
Storbritannien
|
6 942 | fosfater | Kolliderade med Milcrest of convoy ON 132 | |
| Empire Mouflon (1921) |
Storbritannien
|
3,234 | Sprängämnen och styckegods | Överlevde denna konvoj och konvoj HX 300 | |
| Empire Waterhen (1920) |
Storbritannien
|
6 004 | Allmänt gods | ||
| Garnes (1930) |
Norge
|
1,559 | Överlevde denna konvoj och konvoj SC 107 | ||
| George B. McClellan (1942) |
Förenta staterna
|
7 181 | Vitriol, bensin och sprängämnen | Frihetsfartyg | |
| Georgios P (1903) |
Grekland
|
4 052 | Allmänt gods | Överlevde denna konvoj och konvoj SC 122 | |
| Gothland (1932) |
Storbritannien
|
1 286 | Räddningsfartyg | ||
| Gudvor (1928) |
Norge
|
2280 | Överlevde denna konvoj, konvoj SC 122 och konvoj ONS 5 | ||
| Inger Lise (1939) |
Norge
|
1582 | virke | Veteran från konvoj SC 94 | |
| Ingerfem (1912) |
Norge
|
3 987 | Spannmål | Veteran från konvoj SC 94 | |
| John Hathorn (1942) |
Förenta staterna
|
7 176 | Hölje bensin och sprängämnen | Frihetsfartyg | |
| Lido (1930) |
Norge
|
1918 | Mjöl | ||
| Liverpool Loyalist (1932) |
Storbritannien
|
1 416 | |||
| Llangollen (1928) |
Storbritannien
|
5 056 | Allmänt gods | ||
| Mars (1925) |
 Nederländerna
|
1582 | Mjöl | Veteran från konvoj SC 94 | |
| Nea (1921) |
Norge
|
1.877 | virke | Veteran från konvoj SC 26 | |
| Ozark (1919) |
Förenta staterna
|
2 689 | Tappat rodret och avled till Island | ||
| Peterston (1925) |
Storbritannien
|
4680 | Spannmål och virke | ||
| Porjus (1906) |
Sverige
|
2 965 | fosfater | Återvände till Kanada; återvände också från konvoj SC 121 och överlevde konvoj SC 122 | |
| Prinses Maria-Pia (1938) |
 Belgien
|
2588 | Socker och bomber | ||
| Ramava |
 Lettland
|
2 141 | virke | ||
| Reigh Count (1907) |
 Panama
|
4 657 | Sprängämnen och värdefull last | ||
| Robert Morris (1942) |
Förenta staterna
|
7 176 | Hölje bensin och sprängämnen | Frihetsfartyg | |
| Rocha (1933) |
Panama
|
1 471 | |||
| Roxane (1929) |
Storbritannien
|
7 813 | Bränsleolja | ||
| Saintonge (1936) |
Storbritannien
|
9 386 | Bränsleolja | Överlevde denna konvoj och konvoj HX 300 | |
| Saluta (1906) |
Storbritannien
|
6 261 | Bränsleolja | ||
| Sinnington Court (1928) |
Storbritannien
|
6 910 | Överlevde denna konvoj och konvoj SC 121 | ||
| Souliotis (1917) |
Grekland
|
4299 | Stål och virke | ||
| Suderoy (1913) |
Norge
|
7562 | Bränsleolja | Överlevde denna konvoj och konvoj SC 121 | |
| Theomitor (1910) |
Grekland
|
4,427 | Stål och virke | ||
| Vinga (1927) |
Norge
|
7 321 | Ugn eldningsolja | ||
| William Johnson (1942) |
Förenta staterna
|
7191 | Hölje bensin och sprängämnen | Liberty Ship |
Förluster
| Datum | siffra | Typ | Kapten | Förluster | Placera | Orsak | Förbi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 oktober 1942 | U-661 | VIIC | Oberleutnant zur See Erich Lilienfeld | 44 | 53 ° 42′N 35 ° 56′W / 53.700 ° N 35.933 ° W | Skottlossning, djupladdning, rammning | HMS Viscount |
| 16 oktober 1942 | U-353 | VIIC | Kapitänleutnant Wolfgang Römer | 6 | 53 ° 54′N 29 ° 30′W / 53.900 ° N 29.500 ° W | Djupavgift | HMS berömmelse |
Se även
Anteckningar
Referenser
- Blair, Clay: Hitlers U-Boat War [Volume 2]: The Hunted 1942–1945 (1998) ISBN 0-304-35261-6 (2000 UK pocketbok red.)
- Haag, Arnold (2000). Det allierade konvojsystemet 1939–1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-019-3.
- Kemp, Paul: U-Boats Destroyed (1997). ISBN 1-85409-515-3
- Showell, Jak P. Mallmann (2002). U-Boat Warfare . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-001-0.
- Milner, Marc (1985). North Atlantic Run . Naval Institute Press. ISBN 0-87021-450-0.
- Rohwer, J .; Hummelchen, G. (1992). Krönikets krönika 1939–1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.
- Tarrant, VE (1989). U-båtoffensiven 1914–1945 . Armar och rustningar. ISBN 1-85409-520-X.