Carrier Battle Group - Carrier battle group
En carrier battle group ( CVBG ) är en marin flotta som består av ett hangarfartyg (betecknat CV) huvudfartyg och dess stora antal eskorter , som tillsammans definierar gruppen.
De första marina insatsstyrkorna som byggdes kring bärare dök upp strax före och under andra världskriget . Den kejserliga japanska flottan (IJN) var den första som samlade många bärare till en enda insatsstyrka, känd som Kido Butai . Denna arbetsgrupp användes med förödande effekt i det japanska attacken mot Pearl Harbor . Kido Butai fungerade som IJN: s huvudsakliga stridsgrupp för bärare tills fyra av dess bärare sänktes i slaget vid Midway . I motsats till detta utplacerade USA: s marina sina stora transportörer i separata formationer, varvid varje transportör tilldelade sina egna kryssnings- och förstörare -eskort. Dessa enbärarformationer skulle ofta paras eller grupperas för vissa uppdrag, framför allt slaget vid Korallhavet och Midway. År 1943 blev dock ett stort antal flottor och lätta transportörer tillgängliga, vilket krävde större formationer av tre eller fyra transportörer. Dessa grupper bildade så småningom Fast Carrier Task Force , som blev den primära stridenheten i USA: s tredje och femte flotta .
Med konstruktionen av de stora " superbärarna " under det kalla krigets tid återupplivades praxis att driva varje transportör i en enda formation. Under det kalla kriget, den viktigaste rollen i CVBG i händelse av konflikt med Sovjetunionen skulle ha varit att skydda Atlantic försörjningsvägar mellan USA och dess Nato- allierade i Europa, medan den roll som sovjetiska marinen skulle ha varit att avbryta dessa sjöstråk, en grundläggande lättare uppgift. Eftersom Sovjetunionen inte hade några egna stora bärare, hade en situation med duellering av hangarfartyg varit osannolik. Men en huvuduppgift för sovjetiska marinen : s attack ubåtar var att spåra varje allierade stridsgrupp och på utbrottet av fientligheter, diskbänk bärarna. Förstår detta hot, CVBG förbrukade enorma resurser i sin egen anti-ubåt krigföring uppdrag.
Bärarkampgrupper i kriser
I slutet av 1900 -talet och början av 2000 -talet har de flesta användningsområdena för transportbandsgrupper i USA såväl som andra västerländska nationer varit i situationer där deras användning har varit obestridd av andra jämförbara krafter. Under det kalla kriget var ett viktigt stridscenario en attack mot en CVBG med många antiship -missiler .
Suez -krisen 1956
Brittiska och franska flygbandsstridsgrupper var inblandade i Suez -krisen 1956 .
1971 Indo-Pakistan krig
Under det indo-pakistanska kriget 1971 använde Indien sin transportörstrejkgrupp centrerad på INS Vikrant för att införa en marinblockad mot Öst-Pakistan. Flygangrepp utfördes inledningsvis på sjöfarten i hamnarna i Chittagong och Cox's Bazar, och sjönk eller oförmögna de flesta fartyg där. Ytterligare strejker utfördes på Cox's Bazar från 60 nautiska mil (110 km) offshore. På kvällen den 4 december slog flyggruppen till i Chittagong hamn. Senare strejker riktade sig mot Khulna och hamnen i Mongla. Luftangreppen fortsatte fram till 10 december 1971.
1982 Falklands krig
_Norfolk.jpg)
Det första försöket att använda missfartygsmissiler mot en transportörsstridsgrupp var en del av Argentinas ansträngningar mot brittiska väpnade styrkor under Falklandskriget . Detta var den sista konflikten hittills där motstridiga krigförande använde hangarfartyg, även om Argentina inte använde sin enda bärare , som ursprungligen byggdes i Storbritannien som HMS Venerable och senare tjänstgjorde med Nederländerna (1948–1968).
Libanon
Den USA Sjätte flotta ihop en styrka på tre bärare stridsgrupper och ett slagskepp under libanesiska inbördeskriget 1983. Dagliga spanings flyg flögs över Bekaadalen och en strejk flögs mot mål i området leder till förlust av en A- 6 inkräktare och en A-7 Corsair .
Sidraviken
Bärarkampgrupper opererade rutinmässigt i Sidraviken inuti " Death Line " som Libyen utropade, vilket resulterade i flygförbindelser 1981, 1986 och 1989 mellan US Navy Tomcats och libyska Su-22- flygplan, SA-5 yt-till-luft-missiler och MiG-23- krigare. Under 1986 -sammandrabbningarna utplacerade tre transportörsstridsgrupper till Sidrabukten och slutligen genomförde två av dem strejker mot Libyen i Operation El Dorado Canyon .
2011 militärt ingripande i Libyen
Under det internationella militära ingripandet i det libyska inbördeskriget 2011 satte den franska flottan ut sitt hangarfartyg, Charles de Gaulle , utanför Libyen . Den Charles de Gaulle åtföljdes av flera fregatter som Forbin , Dupleix , Aconit , påfyllning tankfartyg Meuse och två Rubis -klass kärnvapenattack ubåtar.
Ansökningar
Kina
Kina planerar att inrätta flera transportstridsgrupper i framtiden . För närvarande använder Kinas enda två hangarfartyg, Liaoning och Shandong , förstörare av typ 055 för flygförsvar i området med ubåtskrigföring , typ 052C eller typ 052D- förstörare för luftförsvar , typ 054A- fregatter för ubåtskrig och krigföring mot fartyg , 1–2 ubåtar av typ 093 kärnvapenattack och 1 försörjningsfartyg av typ 901 . Kina bygger för närvarande en tredje transportör , som förväntas lanseras 2020 och gå i aktiv tjänst 2023, samt en kärnkraftsdriven fjärde transportör planerad att byggas och förväntas vara klar i slutet av 2020-talet. Kina bygger också en ny större klass av luftförsvarsförstörare, typ 055 .
Frankrike
Den enda servande franska transportören är Charles de Gaulle , som också fungerar som flaggskeppet för Marine Nationale. Bärarkampgruppen i Force d'Action Navale är känd som Groupe Aéronaval (GAN) och består vanligtvis, förutom hangarfartyget, av:
- en luftfartygsflygel (Groupe Aérien Embarqué, GAE, på franska), ett komplement bestående av cirka 60 flygplan:
- Rafale F3 (upp till 30)
- E-2C Hawkeye (2)
- SA365 Dauphin (3) för RESCO och EC725 Caracal för CSAR (2)
- en ubåt av Rubis -klass
- två anti- ubåtförstörare (för närvarande FREMM ASM eller Georges Leygues- klass )
- en eller två luftförstörare ( Horizon eller Cassard- klass )
- en smygfregatt i framåt patrull (vanligtvis en La Fayette -klass )
- ett leveransfartyg (för närvarande ett tankfartyg av klass Durance )
Denna grupp kommenderas av en bakadmiral ( contre-amiral , på franska) ombord på hangarfartyget. Befälhavaren för flyggruppen (vanligtvis en capitaine de frégate - motsvarande befälhavare) är underordnad befälhavaren för hangarfartyget, en hög kapten. Eskortförstörarna (kallade fregatter i den franska valören) kommenderas av fler juniorkaptener.
Frankrike driver också tre amfibiska överfallsfartyg av Mistral -klass . Även om de inte kan använda fastvingade flygplan fungerar de som helikopterbärare och utgör ryggraden i Frankrikes amfibiska styrka. Dessa fartyg eskorteras vanligtvis av samma eskort som Charles De Gaulle använder.
Indien
_and_INS_Viraat_(R22)_in_the_Arabian_Sea.jpg)
Den indiska marinen har drivit stridsgrupper för bärare sedan 1961, med sin första transportkampgrupp som bildades kring den nu avvecklade INS Vikrant . Från och med 2017 driver den indiska marinen en stridsgrupp för bärare som är centrerad på INS Vikramaditya . INS Viraat var en uppdaterad Centaur -klass ljusbärare som ursprungligen byggdes för Royal Navy som HMS Hermes , som lades ned 1944 och togs i drift 1959. Den köptes av Indien i maj 1987 och avvecklades i mars 2017. Indien beställde INS Vikramaditya 2013 och kommer att följa detta med en andra transportör, den nya INS Vikrant 2025. INS Vikramaditya är det modifierade hangarfartyget i Kiev -klass Admiral Gorshkov , INS Vikrant blir det första inhemska indiska hangarfartyget. Indien planerar att ha tre transportkampgrupper till 2035, var och en centrerad på Vikrant , Vikramaditya och Vishal , en annan planerad transportör.
Den indiska marinens bärgarslaggrupp inriktad på Viraat bestod av två förstörare, vanligtvis av Delhi -klassen (tidigare användes Rajput s ), två eller flera fregatter, vanligtvis av Brahmaputra , Godavari eller Nilgiri klasser, och ett stödfartyg.
Marinen nya bärare striden grupp centrerad på Vikramaditya består av moderna Kolkata klass jagare, Shivalik och Talwar -klass fregatter, Kamorta -klass ubåtsjakt korvetter och nya tankfartyg . INS Chakra förväntas fylla underkomponenten.
Italien
CVS – ASW (Aircraft Carrier with Anti-Submarine Warfare) italienska hangarfartyg Giuseppe Garibaldi är Italiens första transportör. Stridsgruppen baserad i Taranto som kallas COMFORAL bildas av transportören Giuseppe Garibaldi , två förstörare av klass Durand de la Penne , två stödfartyg Etna och Elettra och tre amfibiefartyg ( San Giusto , San Marco och San Giorgio ).
Efter 2010 kommer den italienska stridsgruppen att bildas av det nya italienska hangarfartyget Cavour , 5–6 nya krigsfartyg (inklusive förstörare Horizon och fregatter FREMM), ett nytt stödfartyg, några gruvjägare och nya ubåtar (COMFORAL kommer att vara en reservgrupp ).
Ryssland
Admiral Kuznetsov har observerats segla tillsammans med en Kirov -klass slagkryssare (CBGN), Slava -klass kryssare (CG), Sovremenny -klass förstörare (ASuW), Udaloy -klass förstörare (ASW) och Krivak I/II FFG (ASW) . Dessa ledsagare, särskilt tungt beväpnade Kirov -klass slag, använda avancerade sensorer och bära en mängd olika vapen. Under Admiral Kuznetsov " s utplacering till Syrien i November 2016 på sin första strids tour var bärare eskorteras av ett par Udaloy klass jagare och Kirov-klass stridsskepp på väg, medan ytterligare ryska flottan örlogsfartyg mötte henne Syrien.
Amiral Kuznetsov är speciellt utformad för att segla ensam och har större eldkraft än hennes amerikanska motsvarigheter. Detta inkluderar 12x SS-N-19 'skeppsbrott' (lång räckvidd, hög hastighet, hav-skimming ) SSMS, 24x VLS enheter laddade med 192 SA-N-9 'Gauntlet' SAM , och 8x Kashtan CIWS med dubbla 30 mm kanoner, och 8x AK-630 CIWS. Jämfört med 4x Phalanx CIWS och 4x Sea Sparrow launchers, var och en med 6 missiler som bärs av Nimitz -klassen, är admiral Kuznetsov väl beväpnad för både luftförsvar och offensiva operationer mot fientlig sjöfart.
Storbritannien
Som en av pionjärerna för hangarfartyg har Royal Navy upprätthållt en flygplanstrejkfunktion sedan idrifttagningen av HMS Argus (I49) 1918. Kapaciteten förlorades emellertid tillfälligt mellan 2010 och 2018, efter att Invincible -klassen gick i pension. hangarfartyg och Harrier GR7 . Under denna period arbetade Royal Navy för att återskapa sin kapacitet för flygplan för bärgare baserat på konceptet Carrier-Enabled Power Projection (CEPP) genom att beordra två hangarfartyg av Queen Elizabeth- klass och F-35B Lightning att arbeta från dem. För att behålla sin kompetens och erfarenhet inbäddade Royal Navy personal och fartyg med partnerflottor, i synnerhet United States Navy .
År 2017 gick det första hangarfartyget av Queen Elizabeth -klass HMS Queen Elizabeth i tjänst följt av hennes systerfartyg HMS Prince of Wales år 2019. Den första carrier -strejkgruppen tog till sjöss i september 2019 som en del av en övning som kallas Westlant 19 . HMS Queen Elizabeth och hennes flyggrupp av F-35B Lightning-jets opererade tillsammans med två ytledsagare och en flottjetanker utanför USA: s östkust. Utplaceringen var i förberedelse för den första operativa utplaceringen 2021, vilket förväntas innebära HMS Queen Elizabeth tillsammans med fyra Royal Navy -eskort, två stödfartyg och en ubåt.
Enligt nuvarande planer kommer en strejkgrupp för Royal Navy -flygbolag vanligtvis att bestå av ett hangarfartyg av Queen Elizabeth -klass, två luftförsvarsförstörare, två ubåtar mot ubåtar, en ubåt, fartyg med fasta butiker och en flottan, men sammansättningen varierar beroende på operativ uppgift. Även om drottning Elizabeths första utplacering kommer att vara en del av en hel-brittisk transportgrupp, är det tänkt på längre sikt att Storbritanniens transportörer vanligtvis kommer att utgöra centrum för en multinationell operation-2018 meddelades att Brittiska och nederländska regeringar hade kommit överens om att eskortfartyg från Royal Dutch Navy skulle fungera som en del av UK Carrier Strike Group. Kommandot för den brittiska transportörstrejkgruppen ansvarar för Commander United Kingdom Carrier Strike Group . En rapport från Nationella revisionskontoret i juni 2020 gav dock en kritisk granskning av den kommande Carrier Strike Group, särskilt med tanke på fördröjningen för Crowsnest -systemet.
Förenta staterna
Carrier strike group
I moderna USA Navy bärare flygverksamhet , en bärare strejk grupp (CSG) består normalt av en hangarfartyg, en guidad missil kryssare (för luftförsvar), 2 LAMPOR - kapabla krigsfartyg (med fokus på anti-ubåt och ytan krigföring), och 1-2 antiubåts jagare eller fregatter . Det stora antalet CSG som används av USA återspeglar delvis en uppdelning av roller och uppdrag som tilldelades under kalla kriget, där USA tog det primära ansvaret för blåvattenoperationer och för att skydda försörjningslinjer mellan USA och Europa, medan Nato allierade tog över ansvaret för brunt - och grönvattenverksamhet. CSG har ersatt den gamla termen för transportkampgrupp (CVBG eller CARBATGRU). Den amerikanska flottan upprätthåller 11 luftfartygstrejkgrupper, varav 9 är baserade i USA och en som är utplacerad i Yokosuka , Japan.
Expeditionär strejkgrupp
En expeditionär strejkgrupp består av ett amfibiskt överfallsfartyg ( LHA / LHD ), ett landningsfartyg (LSD), en amfibisk transportdock (LPD), en marin expeditionsenhet , AV-8B Harrier II eller, nyligen Lockheed Martin F -35B Lightning II- flygplan, CH-53E Superhingst och CH-46E Sea Knight- helikoptrar eller nyligen MV-22B- tiltrotorer. Kryssare, förstörare och attackubåtar är utplacerade med antingen en Expeditionary Strike Group eller en Carrier Strike Group.
Slagfartygsgrupp
Under den period då den amerikanska flottan recommissioned alla fyra av sina Iowa -klass slagskepp , ibland använt en liknande formation centrerad på en slagskepp , kallas slagskepp stridsgrupp (BBBG). Det kallades omväxlande som en ytaktionsgrupp (SAG).
Slagskeppet slaget grupp bestod typiskt av en moderniserade skeppet , en Ticonderoga -klass kryssare , en Kidd -klass jagare eller Arleigh Burke -klass jagare, en Spruance -klass jagare, tre Oliver Hazard Perry -klass fregatter och en hjälp fartyg såsom en påfyllning oljare .
Ytaktionsgrupp
En ytaktionsgrupp (SAG) är "en tillfällig eller stående organisation av stridande fartyg, andra än bärare, skräddarsydda för ett specifikt taktiskt uppdrag".
Påfyllning på gång
Sedan dess ursprung har bärkampgruppens livskraft varit beroende av dess förmåga att stanna till sjöss under längre perioder. Specialiserade fartyg utvecklades för att påbörja påfyllning av bränsle (för transportören och dess flygplan), ammunition och andra förnödenheter som är nödvändiga för att upprätthålla verksamheten. Bärarkampgrupper ägnar mycket planering åt att effektivt genomföra påfyllning för att minimera den tid det tar att genomföra påfyllning. Transportören kan också tillhandahålla påfyllning i begränsad omfattning till sina eskorter, men vanligtvis drar ett påfyllningsfartyg som ett snabbstridsstödsfartyg (AOE) eller påfyllningsolja (AOR) längs med en transportör och utför samtidigt operationer med transportören på dess babord sida och en av eskorterna på dess styrbord. Helikopterens tillkomst ger möjlighet att påskynda påfyllningen genom att lyfta tillbehör samtidigt som tankning av slangar och ledningar levererar andra varor.
Debatt om framtida lönsamhet
Det finns debatt i krigsföreningskretsar om bärkampgruppers livskraft under 2000 -talets marin krigföring. Förespråkare för CVBG hävdar att det ger oöverträffad eldkraft och kraftprojektionsmöjligheter. Motståndarna hävdar att CVBG är alltmer sårbara för arsenalfartyg och kryssningsmissiler , särskilt de med supersonisk eller till och med hypersonisk flygning och förmågan att utföra radikala banbyten för att undvika missilsystem. Det noteras också att CVBG var utformade för kalla krigsscenarier och är mindre användbara för att upprätta kontroll över områden nära stranden. Det hävdas emellertid att sådana missiler och arsenalfartyg inte utgör något allvarligt hot eftersom de skulle elimineras på grund av ökande förbättringar av fartygsförsvar såsom Cooperative Engagement Capability (CEC), DEW -teknik och missilteknik.
Dessutom visade sig stridsgrupper för bärare vara sårbara för dieselelektriska ubåtar som ägs av många mindre marinstyrkor . Exempel är den tyska U24 i den konventionella 206-klassen som 2001 "sjönk" USS Enterprise under övningen JTFEX 01-2 i Karibiska havet genom att skjuta upp bloss och ta ett fotografi genom sitt periskop eller svenska Gotland som klarade samma bedrift 2006 under JTFEX 06-2 genom att genomtränga defensiva åtgärder för Carrier Strike Group 7 oupptäckt och ta flera bilder på USS Ronald Reagan .
Bärare har dock uppmanats att vara de första som svarar även när konventionella landbaserade flygplan användes. Under Desert Shield sorterade US Navy ytterligare transportörer för att förstärka tillgångarna på stationen och så småningom behålla sex transportörer för Desert Storm . Även om det amerikanska flygvapnet skickade krigare som F-16 till teatern i Desert Shield, var de tvungna att bära med sig bomber eftersom det inte fanns några butiker för pågående operationer, medan transportörerna kom till platsen med fulla tidningar och hade stödfartyg för att låta dem genomföra strejker på obestämd tid.
Det globala kriget mot terror har visat transportörens flexibilitet och lyhördhet vid flera tillfällen då landbaserad luft inte var genomförbar eller kunde reagera i tid. Efter terrorattackerna den 11 september mot USA drog transportörerna omedelbart till Arabiska havet för att stödja Operation Enduring Freedom och tog upp stationen och byggde till en styrka på tre transportörer. Deras ångande plats var närmare målen i Afghanistan än några landbaserade tillgångar och därmed mer lyhörd. Den USS Kitty Hawk anpassades för att vara ett stöd bas för speciella operationer helikoptrar. Bärvagnar användes igen i Operation Iraqi Freedom och gav till och med flygplan som skulle baseras i land ibland och har gjort det med jämna mellanrum när särskilda funktioner behövs. Detta prejudikat skapades under andra världskriget i slaget vid Guadalcanal .
Oavsett debatten om lönsamheten har USA gjort en stor investering i utvecklingen av en ny bärare klass i Gerald R. Ford -klass hangarfartyg (tidigare betecknats CVN-X, eller X Carrier) -till ersätta den befintliga Nimitz -klass hangarfartyg . De nya Ford -klassbärarna är konstruerade för att vara modulära och är lätt anpassningsbara eftersom teknik och utrustning behövs ombord.
Se även
Referenser
Bibliografi
- Lightbody, Andy; Poyer, Joe (1990). The Complete Book of US Fighting Power . New York: Crown Publishers. ISBN 978-0-51703-298-5.
- Morua, Michael L. (21 mars 2000). "The Carrier Battle Group Force: An Operators Perspective" (PDF) . Engineering the Total Ship (ETS) 2000 Symposium . Gaithersburg, Maryland : National Institute of Standards & Technology . ADA376409 . Hämtad 28 oktober 2010 .