Bombardement av Kagoshima - Bombardment of Kagoshima

Bombardement av Kagoshima (薩 英 戦 争)
En del av Bakumatsu
Fågelperspektiv av bombningen av Kagoshima av Royal Navy , 15 augusti 1863. Le Monde Illustré .
Datum 15–17 augusti 1863 Plats Kagoshima , Satsuma -domänen , Japan Resultat Brittisk reträtt, japaner betalar ersättning
Krigförande
Storbritannien	Satsuma
Befälhavare och ledare
Sir Augustus Kuper	Shimazu Hisamitsu
Styrka
7 ångkrigsfartyg	3 ångfartyg 80 kanoner
Förluster och förluster
3 krigsfartyg skadade 13 dödade 59 skadade	3 ångkrigsfartyg sjönk 5 junkor förstörde 500 hem förstörda Kustbatterier förstördes, "större delar av fortet och staden" förstördes. 3 dödade

Den Beskjutning av Kagoshima , även känd som den anglo Satsuma War (薩英戦争, Satsu-Ei Senso ) , var en strid slåss mellan Storbritannien och Satsuma Domän i Kagoshima mellan 15 och 17 skrevs den augusti 1863. Den brittiska försökte extrakt kompensation och rättslig rättvisa från daimyō av Satsuma -domänen för Namamugi -incidenten 1862, när fartyg från Royal Navy avfyrades från kustbatterier nära Kagoshima. Britterna bombade staden som repressalier och drev ut Satsuma, men kunde inte besegra dem och drog sig tillbaka två dagar senare. Satsuma förklarade seger och efter förhandlingar uppfyllde några brittiska krav på Namamugi -incidenten.

Bakgrund

Inledande uppgörelse mellan Bakufu och Europeiska makten, ombord på det franska marinens krigsfartyg Sémiramis , 2 juli 1863. Centrum: Saikai Hida-No-Kami Daimyō (vice minister), till vänster Duchesne de Bellecourt , fransk minister i Japan, den hans rätt, överstelöjtnant Neale , representant för Storbritannien, amiral Jaurès och amiral Kuper RN.

Den 14 september 1862 inträffade Namamugi -incidenten när en brittisk handelsman, Charles Lennox Richardson, bröt sig in i Daimyo -processionen, bortser från varningarna och så småningom dödades av den beväpnade följen av Shimazu Hisamitsu , fadern och regenten för Shimazu Tadayoshi , daimyo av Satsuma Domän . Enligt uppgift hade Richardson misslyckats med att ge efter för Shimazus följe när han reste på en väg nära Kawasaki, Kanagawa , och dödades därefter under Kiri-sute gomen- rätten för samurajer att döda människor i lägre klass för upplevd respektlöshet. Richardsons död väckte upprördhet från européerna för att de kränkte den extraterritorialitet de åtnjöt enligt villkoren i de ojämlika fördragen . Överstelöjtnant Edward St. John Neale , den brittiska Chargé d'Affaires , krävde av Bakufu (centralregeringen i Tokugawa Shogunate ) en ursäkt och en ersättning på 100 000 pund, vilket motsvarar ungefär 1/3 av de totala intäkterna från Bakufu för ett år. Neale fortsatte att hota med ett marinbombardemang av Edo , Tokugawas huvudstad, om betalningen inte gjordes. Storbritannien krävde också att Satsuma -domänen grips och ställs inför rätta för gärningsmännen efter Richardsons död och 25 000 pund ersättning för de överlevande offren och släktingarna till Richardson.

Den Bakufu leddes av Ogasawara Nagamichi , som styr i avsaknad av SHOGUN Tokugawa Iemochi som var i den kejserliga huvudstaden Kyoto . Ivrig efter att undvika problem med europeiska makter, förhandlade Ogasawara med Frankrike och Storbritannien den 2 juli 1863 ombord på det franska krigsfartyget Sémiramis , bad om ursäkt och betalade ersättningen till de brittiska myndigheterna. Deltog i förlikningen var dåtidens främsta franska och brittiska politiska och marina representanter: Gustave Duchesne de Bellecourt, den franske ministern i Japan, överstelöjtnant Neale Storbritanniens Chargé d'affaires, admiral Jaurès och amiral Kuper .

Satsuma vägrade be om ursäkt, att betala ersättningen på £ 25 000 som britterna krävde, eller att döma och avrätta de två japanska samurajerna som var ansvariga för mordet och hävdade att respektlöshet mot daimyō normalt sanktionerades av att de som visade respektlöshet omedelbart dödades. Juridiskt sett var deras påstående ogiltigt, eftersom utlänningar i Japan gynnades av extraterritorialitet på grund av Japans ovilliga acceptans av de ojämlika fördragen med Europa. Japansk sedvanerätt gällde vanligtvis inte för utlänningar, men politiskt ansåg Satsuma att det inte kunde ses som att underkasta sig europeiska krav i det mycket utländska sammanhanget vid den tiden i Japan. Britterna ville göra en poäng mot angrepp mot utlänningar i Japan. Andra problem mot utländska problem uppstod samtidigt i hela landet, förstärkt av kejsar Kōmeiis 1863 " order om att utvisa barbarer ". De europeiska makterna valde att reagera militärt på sådana krav: Shimonosekis sund hade redan sett attacker mot amerikanska , nederländska och franska fartyg som passerade igenom, var och en som hade medfört repressalier från dessa länder, med den amerikanska fregatten USS Wyoming under kapten McDougal, Nederländska krigsfartyget Medusa under kapten François de Casembroot och de två franska krigsfartygen Tancrède och Dupleix under kapten Benjamin Jaurès som attackerar fastlandet. Så småningom, den 14 augusti, inledde en multinationell flotta under admiral Kuper och Royal Navy bombningen av Shimonoseki för att förhindra ytterligare attacker mot västra sjöfart där. De amerikansk-europeiska operationerna mot japanerna lyckades.

Överstelöjtnant Neale 1863, under de inledande förhandlingarna i juli med Bakufu .

Protester mot Bakufu

Efter långvariga och fruktlösa förhandlingar med Satsuma som hade tagit över ett år hade Neale så småningom fått nog. Under den brittiska regeringens instruktioner krävde han att Royal Naval Commander-in-Chief för Fjärran Östern och Kinas station tvingade Satsuma att följa den brittiska regeringens krav. Bakufu informerade om planerna och bad om en fördröjning av genomförandet:

Efter mottagandet av din leverans den 3 augusti förstod vi fullt ut att du tänker gå inom tre dagar till Prinsen av Satsumas territorium med krigsmännen som nu ligger i Yokohamabukten för att kräva tillfredsställelse för mord på en brittisk handelsman på Tokaido förra året. Men på grund av den nuvarande oroliga situationen i vårt imperium, som du bevittnar och hör om, har vi stora problem och tänker genomföra flera planer. Om vi ​​nu antar att något skulle hända, då hade alla problem både du och vi tagit varit förgäves och fruktlösa; därför begär vi att nämnda avgång kan försenas för tillfället.

-  Edo, 4 augusti, undertecknad av fyra utrikesminister i Shogunatet.

Den 5: e besökte en viceminister från Edo överstelöjtnant Neale, men långt ifrån att motsätta sig det europeiska imperiets expedition överförde faktiskt att Shogunatet avsåg att skicka en av dess ångare med skvadronen. Ångaren i fråga; gick dock inte med i expeditionen.

Avresa

Den brittiska skvadronen lämnade Yokohama den 6 augusti. Den bestod av flaggskeppet HMS Euryalus (med överste Neale ombord), HMS Pearl , HMS Perseus , HMS Argus , HMS Coquette , HMS Racehorse och kanonbåten HMS Havock . De seglade till Kagoshima och ankrade i Kinko Bay djupa vatten den 11 augusti. Satsumas sändebud kom ombord på Euryalus och brev utbyttes, och den brittiska befälhavaren efterlyste en lösning som var tillfredsställande för hans krav inom 24 timmar. Satsuma -klanen kom i förväg och vägrade följa av olika skäl.

Bekämpa

Bombning av Kagoshima karta

Japanska försvar mot västerländska fartyg. Japansk målning.

Början av bombningen

Tidsfristen gick ut, och diplomati gav vika för tvång. Beslutet att sätta press på Satsuma tog besättningen för Royal Navy beslag på tre utländskt byggda ånghandelsfartyg ( Sir George Gray , Contest , England , med ett sammanlagt värde av cirka 300 000 dollar/200 000 pund sterling eller 128 000 000 GBP under 2011 pund) som tillhör Satsuma som låg för ankar i Kagoshima hamn, för att använda dem som ett förhandlingsverktyg. Plocka deras ögonblick, precis som en tyfon igång Satsuma styrkorna på land ventilerade sin ilska genom att avfyra sina kanonkula kanoner på brittiska fartyg. Förvånad över fientligheten svarade den brittiska flottan genom att först plundra och sedan sätta eld på de tre fångade ångfartygen. Sedan, efter nästan två timmar redo (de inte hade förväntat eller är avsedda att komma in i någon skottväxling med Satsuma), var en linje av strid bildas som seglade längs Kagoshima och sköt Cannon skal och kanonkula. En av de brittiska krigsfartyg, kanonbåten Havoc ställer fem Ryukyuan handels junks i brand.

Marinbombardemanget krävde fem liv bland folket i Satsuma (staden hade evakuerats i väntan på konflikten) och 13 liv bland britterna (inklusive kapten Josling från det brittiska flaggskeppet Euryalus och hans överbefälhavande kommandör Wilmot, båda halshuggade av samma kanonkula). Materialförlusterna var betydande, med cirka 500 trä-och-pappershus brända i Kagoshima (cirka 5% av Kagoshimas stadsområde), Ryukyuan-ambassaden förstördes och de tre Satsuma-ångfartygen och fem Ryukyuan-junkar förstördes. Satsuma -styrkorna drevs långsamt tillbaka; Det faktum att britterna inte förväntade sig så stora mängder väpnat motstånd innebar dock att deras fartyg tog slut på mat och ammunition, vilket tvingade en för tidig reträtt av den brittiska flottan. Mötet var ansiktsbesparande för Satsuma och hävdades till och med som en seger av den japanska sidan, med tanke på det relativa antalet skadade. De brittiska fartygen landade inte trupper eller tog beslag av kanoner (vilket skulle ha signalerat Satsumas absoluta nederlag), Kuper hade bestämt att det lilla bombardemanget var tillräckligt.

Slutliga förhandlingar och konvergens

De Satsuma förhandlare som förseglade det slutliga avtalet med Storbritannien

Satsuma förhandlade senare och betalade 25 000 pund (som de lånade från bakufu och aldrig betalade tillbaka, på grund av bakufus fall 1869 och dess ersättning av Meiji -administrationen). De producerade eller identifierade aldrig Richardsons mördare, men trots detta var den erhållna ersättningen tillräcklig för att få ett avtal från Storbritannien om att leverera ångkrigsfartyg till Satsuma.

En 150-pund Satsuma-kanon, gjuten 1849. Den monterades på Fort Tenpozan vid Kagoshima. Kaliber: 290 mm, längd: 4220 mm.

Betalning av Satsuma -ersättningen

Konflikten blev faktiskt utgångspunkten för ett nära förhållande mellan Satsuma och Storbritannien, som blev stora allierade i det efterföljande Boshin -kriget . Från början hade Satsuma -provinsen i allmänhet varit för att Japan skulle öppnas och moderniseras. En intressant historisk fotnot till denna incident var att en tonåring Tōgō Heihachirō bemannade en av kanonerna som användes för att försvara hamnen, och rapporteras ha tillskrivit sin framtida karriär som chef och "far" för den kejserliga japanska flottan till detta ögonblick.

Se även

• Förbindelserna mellan Japan och Storbritannien
• Bombardering av Shimonoseki
• Ishibashi Park
• Satsuma klan
• Satsuma -domän

Anteckningar

Bibliografi

• De Lange, William (2020). Namamugi -incidenten: Mordet som utlöste ett krig , Toyo Press. ISBN  978-9492722-270
• Denney, John (2011), Respekt och omtanke: Storbritannien i Japan 1853–1868 och Beyond Radiance Press , ISBN 978-0-9568798-0-6.
• Howe, Christopher (1996), The Origins of Japanese Trade Supremacy: Development and Technology in Asia from 1540 to the Pacific War , C. Hurst & Co. Publishers, ISBN 978-1-85065538-1.
• Polak, Christian (2001). Soie et lumières: L'âge d'or des échanges franco-japonais (des origines aux années 1950). Tokyo: Chambre de Commerce et d'Industrie Française du Japon, Hachette , Fujin Gahōsha (ア シ ェ ッ ト 婦人 画報社).
• ——— (2002),絹 と 光: 知 ら れ ざ る 日 仏 交流 100 年 の 歴 史 (江戶時代-1950 年代) [ Kinu to hikariō: shirarezaru Nichi-Futsu kōryū 100-nen no rekishi (Edo jidai – 1950- nendai) ] (på japanska), Tokyo: Ashetto Fujin Gahōsha, ISBN 978-4-573-06210-8, OCLC  50875162
• Rennie, David Field (2005), The British Arms i norra Kina och Japan Ursprungligen pub. 1864. Fax, Adamant Media Corporation, ISBN  1-4021-8184-1
• Satow, Ernest . "Bombardementet i Kagoshima", kapitel VIII, En diplomat i Japan .
• Totman, Conrad 1980 kollapsen av Tokugawa Bakufu, 1862–1868 University of Hawai Press, Honolulu, ISBN  0-8248-0614-X
• Zwier, Lawrence J .; Cunningham, Mark E. (2013), The End of the Shoguns and the Birth of Modern Japan: Pivotal Moments in History (rev. Red.), Twenty-First Century Books, ISBN 978-1-46770377-2.

Koordinater : 31,5955 ° N 130,5481 ° Ö 31 ° 35′44 ″ N 130 ° 32′53 ″ E /  / 31.5955; 130.5481