Slaget vid Los Angeles - Battle of Los Angeles

För annan användning, se Battle of Los Angeles (disambiguation) .

Slaget vid Los Angeles
Del av American Theatre
Slaget vid Los Angeles LATimes.jpg
Bilder från Los Angeles Times , 26 februari 1942
Datum 24–25 februari 1942
Plats Los Angeles , Kalifornien , USA
Dödsfall 5 (3 i bilolyckor, 2 av hjärtinfarkt)

Den Battle of Los Angeles , även känd som stora Los Angeles Air Raid är det namn som samtida källor till en ryktas attack på kontinentala USA från Imperial Japan och den efterföljande luftvärns artilleri spärreld som ägde rum från slutet av 24 februari till början av 25 februari 1942, över Los Angeles , Kalifornien . Händelsen inträffade mindre än tre månader efter det att USA gick världskriget som svar på kejserliga japanska flottan : s överraskande attack på Pearl Harbor , och en dag efter det bombardemang av Ellwood nära Santa Barbara den 23 februari. Inledningsvis var målet för antennstörtflod tros vara en attackerande kraft från Japan, men talar vid en presskonferens kort därefter, sekreteraren av marinen Frank Knox kallas påstods attackera en "falsklarm". Tidens tidningar publicerade ett antal rapporter och spekulationer om en täckmantel för att dölja en faktisk invasion av fiendens flygplan.

Vid dokumentationen av händelsen 1949 identifierade United States Coast Artillery Association en meteorologisk ballong som skickades upp vid 1:00 -tiden som att han "startade alla skjutningarna" och drog slutsatsen att "när skjutningen startade skapade fantasin alla slags mål på himlen och alla gick med ". År 1983 hänförde US Office of Air Force History händelsen till ett fall av "krigsnerver" som utlöstes av en förlorad väderballong och förvärrades av vilseblus och skalutbrott från angränsande batterier.

Bakgrund

Under månaderna efter kejserliga japanska flottan : s attack mot Pearl Harbor i Hawaii den 7 december 1941 och USA: s inträde i andra världskriget nästa dag, allmän upprördhet och paranoia intensifierats över hela landet och särskilt på västkusten , där rädslan för en japansk attack mot eller invasion av den amerikanska kontinenten erkändes som realistiska möjligheter. I Juneau , Alaska , uppmanades invånarna att täcka sina fönster för en nattlig blackout efter att rykten spridits om att japanska ubåtar lurade längs sydöstra Alaskas kust. Rykten om att ett japanskt hangarfartyg kryssade utanför kusten i San Francisco Bay Area resulterade i att staden Oakland stängde sina skolor och utfärdade en blackout; civilförsvarssirener monterade på patrullbilar från Oaklands polisavdelning blarade genom staden och radiotystnad beordrades. Staden Seattle införde också en avstängning av alla byggnader och fordon, och ägare som lämnade lamporna tända i sina byggnader fick sina företag krossade av en mobb av 2 000 invånare. Ryktena togs så allvarligt att 500 amerikanska arméns trupper flyttade in i Walt Disney Studios i Burbank , Kalifornien , för att försvara den berömda Hollywood -anläggningen och närliggande fabriker mot fiendens sabotage eller luftattacker .

Som den amerikanska började mobilisera för kriget, luftvärnskanoner installerades, bunkrar byggdes och luft raid försiktighetsåtgärder borrades in befolkningen i hela landet. Bidrag till paranoia var det faktum att många amerikanska handelsfartyg verkligen attackerades av japanska ubåtar i vatten utanför västkusten, särskilt från sista halvan av december 1941 till februari 1942: SS  Agwiworld (flydde), SS  Emidio (sjönk), SS  Samoa (flydde), SS  Larry Doheny (sjönk), SS  Dorothy Phillips (skadad), SS HM Storey (flydde, sjönk senare), SS  Cynthia Olson (sjönk), SS Camden (sjönk), SS  Absaroka (skadad), Coast Trader (sjönk), SS  Montebello (sjönk), SS  Barbara Olson (flydde), SS Connecticut (skadad) och SS Idaho (mindre skada). När hysterin fortsatte att montera, den 23 februari 1942 vid 07:15, under en av president Franklin D. Roosevelt 's brasan chattar , japansk ubåt  I-17 dykt upp nära Santa Barbara, Kalifornien , och skalade Ellwood Oljefält i Goleta . Även om skadorna var minimala (endast $ 500 i egendomsskador (motsvarande 7 900 dollar 2020) och inga skador) hade attacken en djupgående inverkan på allmänhetens fantasi, eftersom invånarna på västkusten kom att tro att japanerna kan storma sina stränder när som helst. (Mindre än fyra månader senare, japanska styrkor bombade Dutch Harbor i Unalaska, Alaska , och landade soldater i Aleuterna i Kiska och Attu ).

Larm larmade

Den 24 februari 1942 utfärdade Office of Naval Intelligence (ONI) en varning om att en attack mot fastlandet Kalifornien kan förväntas inom de närmaste tio timmarna. Den kvällen rapporterades många bloss och blinkande lampor från närheten av försvarsverk. En varning ljöd klockan 19:18 och höjdes 22:23. Förnyad aktivitet började tidigt på morgonen den 25 februari. Air raid sirener ljöd klockan 02.25 i hela Los Angeles County . En total avstängning beställdes och tusentals flygerådsvakter tillkallades till deras positioner. Klockan 3:16 började 37: e kustens artilleribrigad skjuta .50-kaliber maskingevär och 12,8-pund (5,8 kg) luftvärnsskal i luften vid rapporterade flygplan; över 1400 granater avlossades så småningom. Piloter från fjärde avlyssningskommandot larmades men deras flygplan förblev jordat. Artilleribranden fortsatte sporadiskt fram till 04:14. " All clear " löds och blackout -ordern upphävdes klockan 7:21.

Flera byggnader och fordon skadades av skalfragment och fem civila dog som en indirekt följd av luftvärnsbranden: tre dödades i bilolyckor i det efterföljande kaoset och två av hjärtattacker tillskrivs stressen i den timslånga insatsen . Händelsen var nyheter på första sidan längs västkusten och över hela landet.

Pressmeddelande

Inom timmar efter att luftattacken var slut höll marinesekreteraren Frank Knox en presskonferens och sa att hela händelsen hade varit ett falskt larm på grund av ångest och "krigsnerver". Knox kommentarer följdes av uttalanden från armén nästa dag som återspeglade general George C. Marshalls antagande att händelsen kan ha orsakats av fiendens agenter som använde kommersiella flygplan i en psykologisk krigföringskampanj för att generera masspanik.

Vissa samtida pressmeddelanden misstänkte en döljning av sanningen. En ledare i Long Beach Independent skrev: "Det finns en mystisk återhållsamhet om hela affären och det verkar som om någon form av censur försöker stoppa diskussionen om frågan." Spekulationerna florerade om invaderande flygplan och deras baser. Teorierna innefattade en hemlig bas i norra Mexiko samt japanska ubåtar som var stationerade offshore med möjlighet att bära flygplan . Andra spekulerade i att händelsen antingen var iscensatt eller överdriven för att ge kustförsvarsindustrin en ursäkt för att flytta längre inåt landet.

Representanten Leland M. Ford i Santa Monica efterlyste en kongressundersökning och sade att "ingen av de förklaringar som hittills erbjuds tog bort avsnittet från kategorin" fullständig mystifiering "... detta var antingen en övningsattack eller en raid för att kasta en skrämma in 2 000 000 människor, eller en felaktig identitetsattack, eller ett razzia för att lägga en politisk grund för att ta bort södra Kaliforniens krigsindustri. ”

Attribution

Efter att kriget slutade 1945 förklarade den japanska regeringen att de inte hade flugit några flygplan över Los Angeles under kriget. År 1983 drog US Office of Air Force History slutsatsen att en analys av bevisen pekar på meteorologiska ballonger som orsaken till det första larmet:

Under en brandrapport till nationen som levererades av president Roosevelt den 23 februari 1942, steg en japansk ubåt upp ur havet utanför Ellwood, en by på Kaliforniens kust norr om Santa Barbara, och pumpade tretton snäckor i raffinaderianläggningar för tidvatten. Skotten verkade utformade för att punktera presidentens uttalande om att "de vida oceanerna som har föregåtts som vårt skydd mot attacker har blivit oändliga slagfält som vi ständigt utmanas av våra fiender." Men attacken som skulle bära fiendens trots och som lyckades stjäla rubriker från presidentens tal var en svag gest snarare än ett skadligt slag. Raiderna dök upp 1905 (Stillahavstid), bara fem minuter efter att presidenten inledde sitt tal. Under cirka tjugo minuter höll ubåten en position 2500 yards offshore för att leverera skotten från sina 5½-tums kanoner. Skalen gjorde mindre skador på bryggor och oljebrunnar, men missade bensinfabriken, som verkar ha varit siktpunkten; de militära effekterna av razzian var därför noll. De första nyheterna om attacken ledde till att jaktflygplan skickades till området, och därefter gick tre bombplaner med i försöket att förstöra överfallet, men utan framgång. AAF -befälsarnas ovilja att tilldela större styrkor till uppgiften berodde på deras övertygelse om att en sådan raid som denna skulle användas av fienden för att avleda uppmärksamheten från en stor luftstyrka som skulle slänga sina flygplan mot ett riktigt betydande mål. Lojala japan-amerikaner som hade förutsagt att en demonstration skulle göras i samband med presidentens tal profeterade också att Los Angeles skulle attackeras nästa natt. Armén var också övertygad om att några nya insatser var på gång, och tog alla möjliga försiktighetsåtgärder. Tidningar fick meddela att en strikt beredskap mot förnyade attacker hade införts, och det följde den förvirrade åtgärden som kallades "The Battle of Los Angeles".

Under natten den 24/25 februari 1942 orsakade oidentifierade föremål en rad varningar i södra Kalifornien. Den 24: e indikerade en varning från sjöunderrättelsen att en attack kan förväntas inom de närmaste tio timmarna. Den kvällen rapporterades om många bloss och blinkande lampor från försvarsverkens närhet. En varning som ringdes 1918 [19:18, Stillahavstid] upphävdes 2223 och spänningen avtog tillfälligt. Men tidigt på morgonen den 25: e förnyade aktiviteten började. Radarer plockade upp ett oidentifierat mål 120 mil väster om Los Angeles. Antiaircraft -batterier larmades vid 0215 och sattes på Green Alert - redo att skjuta - några minuter senare. AAF höll sina jaktplan på marken och föredrog att avvakta indikationer på omfattningen och riktningen för eventuella attacker innan de begick sin begränsade stridsstyrka. Radarer spårade det närmar sig målet till inom några mil från kusten, och vid 0221 beordrade den regionala kontrollen en blackout. Därefter översvämmades informationscentret med rapporter om "fiendens plan", även om det mystiska objektet som spårades in från havet verkar ha försvunnit. Vid 0243 rapporterades flygplan nära Long Beach , och några minuter senare upptäckte en kustartilleriöverste "cirka 25 plan på 12 000 fot" över Los Angeles. Vid 0306 sågs en ballong med en röd blossa över Santa Monica och fyra batterier av luftvärnsartilleri öppnade eld, varpå "luften över Los Angeles bröt ut som en vulkan". Från denna tidpunkt var rapporter hopplöst olika.

Förmodligen berodde mycket av förvirringen på det faktum att luftskyddssprängningar, som fångades av strålkastarna, själva misstogs som fiendens flygplan. Under alla omständigheter gav de närmaste tre timmarna några av de mest fantasifulla rapporteringarna om kriget: "svärmar" av flygplan (eller ibland ballonger) av alla möjliga storlekar, från ett till flera hundra, som färdades på höjder som varierade från en några tusen fot till mer än 20 000 och flyger med hastigheter som sägs ha varierat från "mycket långsam" till över 200 miles i timmen, observerades att parade över himlen. Dessa mystiska styrkor släppte inga bomber och, trots att 1440 omgångar luftvärnsammunition riktades mot dem, led inga förluster. Det hade visserligen rapporterats om att fyra fiendens plan hade skjutits ner, och ett skulle ha landat i lågor vid en Hollywood -korsning. Invånare i en fyrmil lång båge längs kusten såg från kullar eller hustak när vapenspel och strålkastare gav krigets första riktiga drama för medborgare på fastlandet. Gryningen, som avslutade skottlossningen och fantasin, bevisade också att den enda skadan som resulterade i staden var sådan som hade orsakats av spänningen (det var minst ett dödsfall av hjärtsvikt), av trafikolyckor i de svartvalda- ut på gatorna, eller genom skalfragment från artillerispärren. Försök att komma fram till en förklaring av händelsen blev snabbt lika involverade och mystiska som själva "striden". Marinen insisterade omedelbart på att det inte fanns några bevis på närvaron av fiendens flygplan, och [marinens sekreterare] meddelade Frank Knox vid en presskonferens den 25 februari att razzian bara var ett falskt larm. Vid samma konferens medgav han att attacker alltid var möjliga och indikerade att viktiga industrier längs kusten borde flyttas inåt landet. Armén hade svårt att bestämma sig för orsaken till varningen. En rapport till Washington, gjord av Western Defense Command strax efter att razzian hade avslutats, indikerade att trovärdigheten för rapporter om en attack hade börjat skakas innan blackouten upphävdes. Detta meddelande förutsade att utvecklingen skulle bevisa "att de flesta tidigare rapporter hade överdrivits kraftigt". Det fjärde flygvapnet hade meddelat sin tro att det inte fanns några plan över Los Angeles. Men armén publicerade inte dessa första slutsatser. Istället väntade det en dag, tills efter att en grundlig förhör av vittnen hade avslutats. På grundval av dessa förhör ändrade lokala befälhavare sin dom och indikerade en övertygelse om att från ett till fem oidentifierade flygplan hade varit över Los Angeles. Sekreterare Stimson tillkännagav denna slutsats som krigsavdelningens version av händelsen, och han framförde två teorier för att redogöra för det mystiska hantverket: antingen var det kommersiella flygplan som drivs av en fiende från hemliga fält i Kalifornien eller Mexiko, eller så var de lätta plan som skjuts upp från Japanska ubåtar. I båda fallen måste fiendens syfte ha varit att lokalisera luftvärnsförsvar i området eller att ge ett slag mot civil moral.

Skillnaderna mellan åsikterna mellan krigs- och marinavdelningarna och de otillfredsställande gissningar som armén framförde för att förklara affären berörde en intensiv offentlig diskussion. Den Los Angeles Times , i en första sida ledare den 26 februari, meddelade att "betydande offentliga spänning och förvirring" som orsakats av varningen, liksom dess "spektakulära officiella ackompanjemang" krävde en noggrann förklaring. Rädsla uttrycktes för att några falska räder skulle undergräva civila volontärers förtroende för flygplanets varningstjänst. I USA: s kongress ville representanten Leland Ford veta om händelsen var "en praktik raid, eller en raid för att kasta en skrämma till 2 000 000 människor, eller en felaktig identitet raid, eller en raid för att ta bort södra Kaliforniens krigsindustrier." Wendell Willkie , som talade i Los Angeles den 26 februari, försäkrade kalifornierna på grundval av sina erfarenheter i England att när ett riktigt luftangrepp började "behöver du inte argumentera om det - du vet bara." Han medgav att militära myndigheter hade haft rätt i att ringa en försiktighetsmätare men beklagade bristen på överenskommelse mellan armén och marinen. En stark ledare i Washington Post den 27 februari kallade hanteringen av Los Angeles -avsnittet som ett "recept för skakningar" och censurerade de militära myndigheterna för vad det kallade "envis tystnad" inför en utbredd osäkerhet. Redaktionen föreslog att arméns teori om att kommersiella plan kan ha orsakat varningen "förklarar allt utom var planen kom ifrån, vart de skulle gå och varför inga amerikanska plan skickades för att jaga dem". Den New York Times den 28 februari uttryckte en tro att ju mer händelsen studerades, desto mer otroligt det blev: "Om batterierna skjuta på någonting alls, som sekreterare Knox antyder, är det ett tecken på dyr inkompetens och nervositet. Om batterierna sköt på riktiga plan, några av dem så låga som 9000 fot, som sekreterare Stimson förklarar, varför var de helt ineffektiva? Varför gick inga amerikanska flygplan upp för att engagera dem, eller ens för att identifiera dem? ... Vad skulle ha hänt om detta hade varit en riktig flygräder? " Dessa frågor var lämpliga, men för att krigsavdelningen skulle ha besvarat dem helt uppriktigt skulle det ha inneburit en ännu mer fullständig uppenbarelse av svagheten i våra luftvärn.

I slutet av kriget uppgav japanerna att de inte skickade flygplan över området vid tidpunkten för denna varning, även om ubåtslanserade flygplan senare användes över Seattle. En noggrann studie av bevisen tyder på att meteorologiska ballonger - kända för att ha släppts över Los Angeles - mycket väl kan ha orsakat det första larmet. Denna teori stöds av det faktum att luftvärnsartillerienheter officiellt kritiserades för att ha slösat bort ammunition på mål som rörde sig för långsamt för att ha varit flygplan. Efter att avfyrningen startade var noggrann observation svår på grund av drivrök från skalutbrott. Den tillförordnade befälhavaren för luftvärnsartilleribrigaden i området vittnade om att han först hade varit övertygad om att han hade sett femton flygplan i luften, men snabbt hade bestämt sig för att han såg rök. Kompetenta korrespondenter som Ernie Pyle och Bill Henry bevittnade skottlossningen och skrev att de aldrig kunde hitta ett flygplan. Det är under alla omständigheter svårt att se vad fiendens syfte skulle ha tjänats av ett angrepp där inga bomber kastades, om inte syftet, som Herr Stimson föreslog, hade varit spaning.

Ufologi

Ett foto publicerat i Los Angeles Times den 26 februari 1942 har presenterats i UFO -konspirationsteorier som bevis på ett utomjordiskt besök. De hävdar att bilden tydligt visar strålkastare fokuserade på ett främmande rymdskepp; fotot modifierades dock kraftigt genom fotoretuschering före publicering, en rutinmässig praxis i den tidens grafiska konsten avsedd att förbättra kontrasten i svartvita foton. Times -skribenten Larry Harnisch noterade att det retuscherade fotot tillsammans med förfalskade tidningsrubriker presenterades som sant historiskt material i trailers för filmen 2011: Battle: Los Angeles . Harnisch kommenterade, "[jag] om reklamkampanjen ville etablera UFO -forskning som inget annat än lögn och fake, kunde det inte ha gjort ett bättre jobb."

Åminnelse

Varje februari är Fort MacArthur -museet, som ligger vid ingången till Los Angeles hamn , ett underhållningsevenemang som heter "The Great LA Air Raid of 1942".

Se även

Referenser

externa länkar