American Public Transportation Association - American Public Transportation Association

American Public
Transportation Association
American Public Transportation Association (logo) .svg
Grundad 1882 (som American Street Railway Association) ( 1882 )
Fokus Kollektivtrafik i Nordamerika
Området serveras
Nordamerika
Nyckelpersoner
 Paul P. Skoutelas, VD och koncernchef
Dotterbolag American Public Transportation Foundation
Hemsida apta.com
publictransportation.org
Tidigare kallad
 American Street Railway Association (1882 - 1905)
American Street and Interurban Railway Association (1905 - 1910)
American Electric Railway Association (1910 - 1932)
American Transit Association (1932 - 1974)
American Public Transit Association (1974 - 2000) på grund av fusionen från American Transit Association och Institute for Rapid Transit 1974

Den amerikanska Kollektivtrafik Association ( APTA ) är en ideell grupp på cirka 1500 offentliga och privata sektorn medlemsorganisationer som främjar och förespråkar för de intressen som kollektivtrafik industrin i USA och Kanada.

APTA är den enda föreningen i Nordamerika som representerar alla typer av kollektivtrafik, inklusive buss, paratransit, spårväg, pendeltåg, tunnelbanor, vattenburna tjänster och intercity- och höghastighetspassagerartåg. Mer än 90 procent av de människor som använder kollektivtrafik i USA och Kanada åker på APTA-medlemssystem.

APTA: s medlemskap består av mer än 320 kollektivtrafikföretag, inklusive New York MTA, landets största transportsystem, samt transportrelaterade företag och organisationer. Medlemmar är engagerade i alla aspekter av branschen - från planering, design, finansiering, konstruktion och drift av transiteringssystem till forskning, utveckling, tillverkning och underhåll av fordon, utrustning och transitrelaterade produkter och tjänster. Dessutom är akademiska institutioner, transportnätföretag, transitföreningar och statliga avdelningar för transport APTA-medlemmar.

Ledarskap och styrning

Paul P. Skoutelas valdes av APTAs styrelse i november 2017 och blev president och verkställande direktör i januari 2018. Han har tillbringat mer än 40 år i offentliga och privata befattningar relaterade till kollektivtrafik. Han var VD för kollektivtrafiksystem i Pittsburgh och Orlando och som senior vice president för WSP USA, ett av världens största arkitekt- och ingenjörsföretag. Skoutelas har också haft ledande befattningar i många styrelser och kommittéer för transportorganisationer, inklusive i APTA: s styrelse och verkställande kommitté, Transportation Research Board, National Transit Institute, Pennsylvania Transportation Institute och Transit Cooperative Research Program.

APTAs styrelse är föreningens styrande organ med 112 medlemmar. De personer som är ordförande i APTA: s styrelse väljs och utses av APTA-medlemmar för att övervaka ledningen av föreningen. Val hålls varje höst under APTA: s årliga affärsmöte och nomineringar öppnas vanligtvis i juni varje år.

APTA: s verkställande kommitté består av 25 personer som väljs av APTA-medlemmar för att ge rekommendationer till styrelsen och fatta beslut på styrelsens vägnar i specifika frågor.

Aktiviteter

  • Att förespråka ökad federal finansiering såväl som politiska, lagstiftnings- och regleringsfrågor är en av APTA: s viktigaste funktioner. Föreningen stöder investeringar i infrastruktur för kollektivtrafik som modellerar smart tillväxt och skapar arbetstillfällen, producerar säkra, effektiva transporter, minskar trängsel och föroreningar, ansluter människor till jobb och ger tillgång till möjligheter som hälso- och sjukvård, utbildning, sociala tjänster och handel. År 2015 spelade APTA en nyckelroll vid införandet av FAST Act, som gav förutsägbar och pålitlig flerårig finansiering av kollektivtrafik och passagerartågsprogram under fem år (2016-2020). Föreningen upprätthåller också en 220.000 medlemmar gräsrotsförespråkande ansträngning som kallas "Röster för kollektivtrafik."
  • Sedan 1943 har APTA publicerat sin årliga faktabok för kollektivtrafik (tidigare känd som Transit Fact Book), ett kompendium med branschfakta och data.
  • APTA arbetar ofta i samarbete med The National Alliance for Public Transportation Advocates (NAPTA), Center for Transportation Excellence (CFTE), Transit Cooperative Research Program (TCRP) och Transportation Research Board (TRB), som alla delar ett gemensamt mål att utveckla praktiska lösningar på mobilitetsutmaningar.
  • Föreningen upprätthåller också relationer och planerar studieuppdrag med internationella kollektivtrafikgrupper, inklusive Canadian Urban Transit Association, UITP ( Union Internationale des Transports Publics eller International Association of Public Transport) och GIE Objectif Transport Public.
  • APTA: s policyutvecklings- och forskningsprogram fungerar som föreningens tankesmedja och bedriver originalforskning genom omröstningar, undersökningar och fördjupade studier och publicerar rapporter om prioriteringsfrågor för branschen.
  • APTA planerar och organiserar mer än 14 konferenser, workshops och seminarier varje år, varav det största är årsmötet. Vart tredje år håller föreningen en internationell utställning som heter APTA EXPO, världens största mässa för kollektivtrafikindustrin. Årliga evenemang inkluderar International Bus Roadeo and Conference, International Rail Rodeo and Conference, Lagstiftningskonferens och utmärkelser för säkerhet och säkerhet i högsta kvalitet. År 2018 höll föreningen sitt första "The Future of Mobility Summit" för att utforska hur förändringar i teknik, affärsmodeller och kundpreferenser förändrar kollektivtrafiksektorn och skapar möjligheter för en mängd integrerade mobilitetstjänster.
  • Professionell utveckling och personalstyrka är viktiga APTA-aktiviteter. Under varumärket APTA-U erbjuder föreningen utbildning och utbildningsprogram för klassrum och online för ledande befattningshavare, nya ledare och frontlinjechefer. APTA-U utforskar referenser och certifieringar för att förbereda en högkvalificerad arbetskraft.
  • APTA genomför kollegiala granskningar och säkerhetsrevisioner för att hjälpa sina medlemmar med kritiska utmaningar. Föreningen arbetar också med Federal Transit Administration (FTA), Federal Railroad Administration (FRA) och Transportation Safety Board (TSB) för att utveckla branschstandarder för en rad frågor.
  • Förutom sin faktabok och forskningsrapporter publicerar APTA en tryckt och digital nyhetsmagasin varannan vecka, som heter Passenger Transport samt en elektronisk version två gånger per vecka som heter Passenger Transport Express .

Historia

Organisationen som så småningom skulle bli känd som APTA grundades först som American Street Railway Association den 12 december 1882 i Boston, Massachusetts. De första mötena fokuserade på havrepriset för hästarna som drog transitfordon, men det fokus utvecklades i takt med att fler transitföretag byggde elektriska system.

År 1905 träffades gruppen i New York och omorganiserades som American Street and Interurban Railway Transportation and Traffic Association. För att omfatta ännu fler transportsätt ändrade gruppen namn till American Electric Railway Transportation and Traffic Association 1910. År 1932 förlitade sig många av transiteringssystemen på motorbussar och vagnar förutom elektriska gatubilar, så organisationen blev känd som American Transit Association (ATA).

1966 flyttade ATA från New York City till Washington, DC på grund av ökad tillit till federal finansiering, särskilt med införandet av Urban Mass Transportation Act 1964 och skapandet av Urban Mass Transportation Administration (nu Federal Transit Administration). På 1970-talet utvecklade organisationen ett närmare samarbete med den federala regeringen i takt med att fler och fler transiteringssystem blev offentligt finansierade. American Public Transit Association (APTA) skapades 1974 när American Transit Association och Institute for Rapid Transit (IRT) slogs samman. IRT dateras tillbaka till 1929 och organiserades formellt den 7 juni 1961. 1976 slogs också Transit Development Corporation samman med APTA.

I januari 2000 ändrades organisationens namn till American Public Transportation Association. Trots de olika namnändringarna har organisationens uppdrag i allmänhet varit detsamma.

Kommittéer

APTA har mer än 135 ämneskommittéer och underkommittéer som tar upp frågor av intresse för kollektivtrafikindustrin och utvecklar strategier, lösningar, policyer och program. Kommittéstrukturen uppmuntrar till interaktion och informationsutbyte mellan APTA-medlemmar inom ett brett spektrum av discipliner.

Lagstiftningskommittén

APTA: s lagstiftningskommitté är det primära organet som utvecklar konsensusrekommendationer om federala lagstiftningsaktiviteter, inklusive transittillstånd, årliga anslag, administrativa initiativ och regleringsfrågor. Lagstiftningskommittén arbetar med sina sju underkommittéer som är specialiserade på relaterade områden och formulerar rekommendationer som behandlas av APTA: s verkställande kommitté och APTA: s styrelse.

Andra kommittéer och underkommittéer

  • Buss- och paratransitoperationer
  • Pendlare & Intercity Rail
    • Kommittén för pendeltåg
    • High-Speed ​​& Intercity Passenger Rail Committee
  • Regeringsfrågor
    • Styrkommitté för planering, policy och programutveckling
    • Miljörättvisa / avdelning VI underkommitté
  • Ledning och ekonomi
  • Marknadskommunikation
  • Politik
    • Hållbarhetskommittén
  • Järnvägstransit
  • Forskning och teknik
  • Små operationer
  • Statliga frågor
  • Transitstyrelseledamöter

Kampanjer

Där kollektivtrafiken går, växer gemenskapen kampanj

APTA: s kampanj, uppsökande och utbildningskampanj med titeln "Where Public Transportation Goes, Community Grows" utformades för att främja fördelarna med kollektivtrafik genom att lyfta fram branschens inverkan på ekonomisk utveckling , hållbarhet och förbättra en högre livskvalitet i samhällen.

Se även

  • Henry Clay Payne , järnvägslobbyist och president för American Street Railway Association
  • BR Stokes , den första verkställande direktören för APTA, som tjänstgjorde i den egenskapen från 1974 till 1980

Referenser

externa länkar