Luftburen hangarfartyg - Airborne aircraft carrier

Ett luftburet hangarfartyg är en typ av moderfartygsflygplan som kan bära, sjösätta, hämta och stödja andra mindre flygplan.

Den enda renodlade exempel ha byggts var luftskepp, även om befintliga tyngre än luft flygplan har modifierats för användning i liknande roller, och luftburna hangarfartyg av olika slag visas i fiction, såsom Cloudbase i Gerry Anderson 's kapten Scarlet och Mysterons , Helicarrier från Marvel Comics , The Valiant från serie 3 av Doctor Who , och en namnlös i Sky Captain and the World of Tomorrow .

Luftskeppsprojekt

I juli 1917 gjordes experiment med flygplan som slängdes under HM luftskepp nr 23 , i hopp om att de skulle kunna försvara luftskeppet. Först en obemannad, sedan en bemannad, Sopwith Camel fighters sjösattes framgångsrikt. Experimentet slutfördes framgångsrikt med två andra bemannade kameler.

Det brittiska kejserliga luftfartygsschemat från 1924 planerade ursprungligen ett luftskepp som kunde bära fem stridsflygplan i militärt bruk, men detta krav övergavs och projektet såg bara de civila luftfartygen R100 och R101 färdiga.

Akron -klass

Den Akron i flykten, November 1931
En konsoliderad N2Y lanseras från sin trapez under Akron

De två styva luftfartygen i Akron -klassen , Akron och Macon , byggdes för spaningsuppgifter för den amerikanska flottan och fungerade mellan 1931 och 1935.

Efter experiment med att skjuta upp och återställa små flygplan med USS  Los Angeles , designade den amerikanska marinen Akron och Macon med interna hangarer som kunde rymma ett antal Curtiss F9C Sparrowhawk tvåplanskämpar . Kämparna lanserades och återfanns med hjälp av en "trapets" -mekanism.

Med längder på 235 m var Akron och Macon bland de största flygobjekten i världen och har fortfarande världsrekord för heliumfyllda luftskepp. De var bara 6,1 m kortare än det tyska vätefyllda luftfartyget Hindenburg .

Akron flög första gången den 8 augusti 1931 och Macon följde den 21 april 1933. Sparrowhawk -krigare togs i drift i september 1932. Akron förstördes den 4 april 1933 och Macon den 12 februari 1935.

Under sin olycksdrabbade 18 månaders tjänstgöringsperiod tjänstgjorde Akron som ett luftburet hangarfartyg för att skjuta upp och återställa F9C Sparrowhawk jaktplan. Akron förstördes i ett åskväder utanför New Jerseys morgon den 4 april 1933 och dödade 73 av hennes 76 besättningsmän och passagerare. Denna olycka var den största förlusten av liv för någon luftskeppsolycka.

Macon var utformad för att bära tvåplaniga parasitflygplan , fem enkelsitsiga Curtiss F9C Sparrowhawks för spaning eller Fleet N2Y-1 med två platser för träning. I tjänst i mindre än två år, 1935 skadades Macon i en storm och förlorades utanför Kaliforniens Big Sur -kust, även om de flesta i besättningen räddades. Vraket är listat som "USS Macon Airship Remains" i US National Register of Historic Places .

Zveno -projekt

Den bestod av ett Tupolev TB-1 eller ett Tupolev TB-3 tungt bombplan moderskepp och två till fem fighters. Beroende på variant startade krigare antingen med moderskeppet eller lade till under flygning, och de kunde tanka från bombplanet. Den slutgiltiga Zveno-SPB som använde en TB-3 och två Polikarpov I-16 , var och en beväpnad med två 250 kg (550 lb) bomber, användes operativt med goda resultat mot mål i Rumänien under inledningsskeden av det tysk-sovjetiska kriget. Samma skvadron utförde senare en attack mot en bro vid floden Dnepr som hade fångats av tyska styrkor.

Lockheed CL-1201

Lockheed CL-1201 var en studie för ett gigantiskt atomdrivet flygplan. Med ett vingspann på 340 m var en variant som studerades ett luftburen hangarfartyg med ett komplement av upp till 22 stridsflygplan under sina vingar.

Convair B-36 Fredsmakare

B-36 Peacemaker strategiska bombplan var vid ett tillfälle avsedd att fungera som ett luftburet hangarfartyg för upp till fyra McDonnell F-85 Goblin parasitkämpar. Operativa F-85-bärande B-36: or skulle ha kunnat tanka och beväpna sina krigare under flygning, samtidigt som de placerades ut och återhämtade dem på en trapetsliknande struktur liknande Akron och Macon . Ingen B-36 var dock någonsin utrustad för att bära F-85, och de två prototyperna flög bara från en enda modifierad B-29 .

Boeing 747 flygburna flygbärare

Silhuettdiagram över 747 luftburna flygplan
747 "luftburet hangarfartyg" -koncept

I början av 1970-talet genomförde Boeing en studie under ett kontrakt från USAF för ett luftburen hangarfartyg för upp till 10 Boeing Model 985-121 " mikrokämpar ", med möjlighet att starta, hämta, återarmma och tanka mikrokrigarna. Boeing trodde att systemet skulle kunna leverera en flexibel och snabb bärplattform med global räckvidd, särskilt där andra baser inte var tillgängliga. Ändrade versioner av 747-200 och Lockheed C-5A betraktades som basflygplan. Konceptet, som inkluderade en kompletterande 747 AWACS -version med två spaning "mikrokämpar", ansågs tekniskt genomförbar 1973.

Lockheed C-130 Hercules

Sedan 2015 har Förenta staternas försvarsdepartement undersökt möjligheterna att sätta in Dynetics X-61 Gremlins obemannade flygbilar från modifierade Lockheed C-130 Hercules lastflygplan. Planet kommer att kunna distribuera, stödja och återställa drönare. Efter avslutat uppdrag kommer X-61A att använda en proprietär luftåtervinningsmetod som innefattar en drogue-liknande behållare och dockningsteknik. När dockningen är klar kommer X-61A att ”rullas in” till lastutrymmet på C-130. Testning utförs för närvarande på Dugway Proving Grounds med International Air Response som tillhandahåller den kontrakterade C-130A.

Se även

Referenser

externa länkar

Media relaterade till luftburna hangarfartyg på Wikimedia Commons